□本报记者张颖川
“创新，是此次物流总裁暨高级物流师培训认证的突出特点。”中国物流与采购联合会副会长、全国物流职业教育教学指导委员会主任任豪祥对记者说。
    那么，这是怎样一种培训认证模式？这一模式与传统高级物流师培训认证存在哪些区别？在哪些方面实现了创新？
    理论培训不拘一格
    记者在参访中了解到，参加此次高级物流师培训认证的人员都是企业的高层管理人员。而对于参加研修班的人员，中国物流与采购联合会教育培训部门作了严格的规定，要求必须是A级以上物流企业的总经理、副总经理、业务总监或相应级别的高级业务经理；大型制造加工企业、销售流通企业的物流总监、运营经理；大专以上学历；8年以上物流岗位从业经历；35岁以上。
    这些物流企业的高管人员，从事物流领域管理工作多年，对物流基础运作常识性的东西早就领会掌握，更需要结合整个经济形势的发展、行业的发展以及全球战略发展的背景，对物流业的发展、物流企业的发展、企业在运营过程中遇到的热点难点问题进行整体的规划和考虑。“所以，此次认证培训的课程设置突破了以往传统的基础理论的学习，不再单独追求物流基础理论方面的知识。更侧重于对高端物流人才所应掌握的战略层面理论知识的培训，更多提供战略层面、决策层面的东西，供他们做整体决策的参考，以强化他们的战略规划和管理方面的能力。”任豪祥说。
    据记者了解，该培训认证的课程主要参照EMBA的形式来设置，具体分为三大板块：一个是综合板块，涉及到国家宏观经济发展形势分析、在中国大变革时代环境下企业如何选择发展战略等内容；二是物流板块，如企业物流系统规划、供应链管理、物流服务模式和商业模式、物流成本分析、电子商务发展等内容；三是企业运营管理，如怎样认识看待自己的企业、商业文化、资本运作、企业投融资、法律讲坛等等。
    中国北方工业公司高级政策研究员王佐是此次高级物流师培训认证的主讲教师之一。在培训过程中主要讲授“国外物流和供应链管理发展”方面的内容。他表示，我国的物流业是在世界经济全球化背景下发展起来的，所以物流企业领导人的视野一定要放到国际化层面上去，要让他们了解经济全球化背景、全球产业结构调整的一个动向，进而培养他们对全球产业结构变化趋势的分析能力、全球供应链运营的管理能力。
    形式更加灵活多样
    首先是时间上的安排机动灵活。记者了解到，此次物流总裁暨高级物流师培训认证工作主要分两部分，一个是课程培训，另一个便是能力测评。在能力测评方面，与中物联传统高级物流师培训认证工作同步，还是按照上半年一次、下半年一次这样的时间安排运作。但在课程培训上，时间安排却是灵活多样。根据企业的要求和地方政府的要求，培训部门可以随时随地开展相关培训工作。“我们可以根据地方政府的要求，组织当地物流企业或生产企业的高管进行集体培训；我们可以走到企业里面，对单个企业高管进行培养；我们也可以与大专院校进行合作，利用大专院校的设施和师资条件对当地企业高管人员进行培训，时间安排非常灵活。”任豪祥说。
    在师资配备上，为了发掘高端物流人才，适应我国管理战略层面人才培养的需要，中物联教育培训部邀请了国内物流行业一流的物流专家进行授课。如中国著名流通经济学家与资深物流专家丁俊发、国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣、高级物流师能力测评专家组组长熊梦等都作了精彩的辅导讲座，深受物流企业高管们的欢迎。
    考核形式上也与传统培训认证有所区别。首先对这些企业高管取消了理论考试，而是代之以让他们根据自己企业的实际情况，提交一份关于企业经营的真实案例，对企业作一次认真的剖析。这完全是从企业实际需求出发设计的考试环节，对学员的理论学习有一个很好的总结和提升。
    当然，能力测评也是必不可少的环节。据任豪祥介绍，对企业高管的能力测评是通过“7+1”模式完成的。一方面以《物流师国家职业标准》确定的高级物流师7项职业能力为测评要素，即物流市场分析与供应管理能力、物流信息管理能力、运输管理能力、仓储管理与库存控制能力、配送管理能力、物流系统规划能力、培训与指导能力。另一方面，将高级管理者的通用能力要素，嵌入上述7项职业能力要素的评价体系中，以免忽略对这些方面的测查，提高对高级物流师能力测评的全面性和准确性。
    “高级物流师能力测评体系由国内权威的物流管理、人力资源管理、企业管理、心理学、行为科学、思维科学等多方面专家以及经验丰富的物流企业领导人组成专家组，完全针对高级物流师职业资格考试认证而开发，具有很强的系统性和科学性。只有通过能力测评，才能取得高级物流师资格认证。也就是说，拿到高级物流师资格的人员，都是我国物流产业领域里理论和实践上的强者，都是高端的物流人才。通过‘7+1’要素的测评，使此次高级物流师培训认证进一步实现了能力上的创新。”任豪祥对记者说。