□ 尤达之
    这真是一个 “谈油色变”的时代！而这油，不仅指我们餐桌上地沟油这样的 “害人精”，也包括越来越多的汽车消费者，在不知不觉中误给爱车 “服用”了质量不过关的汽、柴油。这对于车辆来说，极易引发一系列 “病症”，既费钱又损车，让广大车主叫苦不迭。
    事实上，一直以来，关于汽、柴油的是非就没断过。尤其进入2012年以来，先是油价在2月8日和3月20日两次上涨，达到历史最高点，令广大汽车用户烦恼不已。之后，更加令人气愤的事情接踵而至——如此高油价下，油品质量问题屡遭曝光。其中，江苏太仓就在近期曝出， “上千私家车加了中石油93号汽油，反而出现不同程度熄火、无法启动”的新闻。
    对此，尽管中石油坚称汽油样品检测合格，并决定给予每辆 “病车”3500元的补偿，可却根本无法平复其给消费者带来的伤害。毕竟，在众多消费者看来，中石油的处事态度，无疑引发了更多的争议，消费者希望看到事情的 “真相”——车辆熄火、无法启动的背后，究竟隐藏着什么！
    此外，据笔者了解， “太仓事件”绝非个案。眼下，不少车主加油的时候，总是战战兢兢，心存疑虑，但又不知哪里才能买到真正合格的油品；甚至还有 “运气不佳”的车主，尤其是商用车主，因为用了不合格的油品，造成车辆趴窝，带来巨大的损失。
    这就叫人不得不开始追问，国内油品检测标准都有哪些项目？这些标准又与国际标准差异几许？市面上的油品是否真的全都质检合格？还潜藏着多少未被曝光的质量问题？对于问题油品，国家又是如何实施监管的？一旦发现问题油品，将会采取怎样的惩戒措施？
    而在这些疑问的背后，让笔者稍感欣慰的是，一些企业和地方机构已经开始行动起来。
    比如，上个月，中石化针对安阳石油分公司部分加油站出现的乙醇汽油问题召开了新闻媒体沟通会，并在会上鞠躬致歉，明确表示会严惩责任人，并且将在近期补偿消费者。这种行为，虽然后效待观，但至少在态度上过了第一关。再比如，为了提高成品油质量监管力度，西安市工商局也于日前展开了2012年度专项质量监测工作。
    随着汽车日益成为人们生活工作中不可替代的一部分，笔者相信，无论是有关部门还是相关企业，都会愈发重视成品油质量，国内迟早也能用上同步国际标准的油品。只是，在此之前，笔者希望：面对不合格的问题油品，油品生产企业和销售商可以再讲一下 “人品”。有关部门则应提升检测标准，完善监管办法，加强执法力度，尽可能早日将“车市地沟油”赶走。