裕民旗下船舶约半数以上为现货船，加上7月及年底前仍各将有1艘船交船。分析师分析，裕民今年所交船舶在产业景气低迷下，不易取得好的合约价格，若按目前现货市场价格，也将仅维持成本边缘。
不过，裕民总经理王书吉认为，大环境不好，今年散装航运市场老旧船舶拆解速度会加快，新船订单也在减少中，因此供需失衡压力会慢慢减缓，加上新兴市场需求仍高，只要新船下水速度趋缓，产业景气就会好转，预估最慢2014年就可翻转。
因此裕民除今年将交1~3艘新船，未来新船密集于2015年交船，内部乐观，正好赶上另一波荣景。