数百名员工每天奔波在“田头与餐桌”间，为上海50万人提供着送菜服务。这是以单位特供配送业务为主的现代农企上海田野农副产品配送服务有限公司。

　　在浦东孙桥现代农业园区，证券时报记者见到了该公司董事长高健。

　　专业送菜服务

　　“当时公司的业务模式很简单，很多商贩也都在做类似的农产品送货服务，但没有人从专业角度深入去做。我们发现这个机会后，只是比其他人先行一步而已。”高健言语间很淡然。

　　和普通农业企业不同，田野农业数年前就意识到，小规模耕种农户和市场需求之间存在的信息不对称，是导致农产品特别是蔬菜产品价格暴涨暴跌的主要原因。因此在产业链前端，田野公司开始向大规模对接农户转变。这种转变的直接优势就是，既保证了绿色无公害蔬菜的直供，也减少了中间环节的交易成本。

　　田野公司于2003年投入运营。成立初期，公司一手找客户，一手从整合产品供应链开始，发展自己的农产品供应基地。

　　田野农业成立初期，发现并充分挖掘了单位客户的潜在需求。首先，客户签约农产品加工配送企业后，不需要再设立相关采购部门，成本能大幅节约；其次，客户通过银行票据结算，便于财务管理，免去了现金风险；另外，通过定期报价，企业能在一定程度上规避农产品的价格波动；而且，业务外包后，通过企业间的直接合作，能做到食品源头可追溯，安全、责任有保障。

　　另外，通过大规模对接农户，以订单种植计划来指导农户生产，这给公司和农户带来了“双赢”。田野公司计划未来3年再组建10个类似的农业专业合作社，集约利用3万亩农田，进而带动3000户农民增收。

　　高健认为，农产品加工配送物流业下游面向客户，上游对接农户，从价值链来看，做好桥梁对接工作是实现和提升企业价值的关键。公司成立9年来，在农副产品生产流通领域，逐步构建起以合作社为核心层、自有生产基地和特约供应商为紧密层的绿色农产品生产基地，并形成了原料采购、保鲜加工、储藏运输、送货上门的全冷链配送体系。

　　升级服务竞争

　　9年间，从无到有，成果也显而易见。公司近三年每年营收增长超过50%，2011年实现销售收入3.6亿元，在浦东、崇明等地拥有了合计1.5万多亩的生产基地。

　　2007年公司为南极科考船“雪龙号”指定服务商，2010年成为上海世博会指定供应商，今年又签约“中铁集团海外工程”服务商。9年间，田野公司已经积累了包括政府机关、企事业单位、机场集团以及浦东新区60%数量的幼儿园在内的单位客户。

　　“未来公司迟早要走向社区家庭。”高健强调说，比如，B2C业务将以线上平台和社区实体店相结合的方式进行，“以点带面”降低物流成本；同时通过实行会员制和提前预订，能及时了解家庭客户群的购买偏好，最大程度降低产品损耗。“农产品B2C模式的竞争，最终会从产品竞争升级为服务竞争。”

　　谈到农产品加工配送物流行业面临的问题时，高健认为，这个行业的业态看似简单，但要做好却比较难。首先，公司要做好初始阶段亏损的准备；其次整个行业还要长期直面成本刚性上涨的难题。

　　高健坦言，随着企事业单位客户的增长率趋于稳定，行业也渐趋饱和，公司要谋求进一步发展，除了继续深挖原有产业链外，还须探索新的业务增长模式。