825条!这是去年至今，“12315”受理的快递类投诉、咨询的统计数据。快递投诉为何如此之多?追根究底，部分源头就来自该行业不公平的运输合同。其中，最为消费者诟病的，莫过于“快件未保价，丢失按照运费3-5倍赔偿”这一条。

　　昨日，记者从常州工商局市场合同处获悉，在格式合同专项整治行动中，我市一快递公司被处以罚款8000元。对该行业还普遍存在的其他不合理条款，我市工商部门也一一作了梳理，并逐个点评。

　　工商部门开出8000元“罚单”

　　5月中旬，武进工商局在检查中发现，郑陆一家快递公司的运单不对劲。

　　该公司运单为一式三联，每一联下方的“特别约定”事项都明确：若不保价，按平均每件货物运费的三至五倍赔偿。此外，第三联客户联的背面印着“货运合同约定事项”，写着“如发生纠纷，由上海法院管辖”等字样。

　　“虽然不报价就只能赔偿资费数倍已是行业惯例，但并不意味着就是合理的。”执法人员解释说，按照合同法相关规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任;法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。目前，国家并未针对物流企业出台有关赔偿额计算方法和赔偿限额的规定。可见，除法定的当事人可免除损害赔偿责任情形外，快递公司在承接货运经营活动中发生的货物损失，就应当据实赔偿、完全赔偿。

　　此外，快递公司并未就诉讼管辖的内容进行充分协商，就要求消费者如若发生纠纷，都交由上海法院处理，不考虑托运人的诉讼成本和负担，明显加重了消费者的诉累。

　　据此，武进工商局除要求快递公司作出整改外，还开出了一张8000元的罚单。

　　这些也是陷阱

　　其他不合理的条款还有：

　　条款1：本公司对于任何载运上之延误均不作任何保证及责任。

　　点评：快递托运业的经营优势就是快速、便捷。快速、安全地将货物送达收件人,不仅是快递托运合同的最基本内容,也是企业应当履行的基本义务。按照《合同法》的规定如果运输方不能按时送达,就构成了违约,应当承担违约赔偿责任。

　　条款2：一切货损在总价值的3%以内属正常损耗,本公司不负责赔偿。

　　点评：货物的正常损耗，应当依照货物的性质、是否易损等加以判定,不能一概而定。经营者制定上述“霸王条款”,是规避了经营者可能因货物短少而应当承担的赔偿责任。

　　条款3：易碎物品(玻璃、陶瓷等)损坏不予赔偿。

　　点评：经营者对提供的服务应当承担必要的保证责任,将货物安全地送达收件人,是其应尽的义务。对于易碎、易损货物，经营者如果承诺承运，就应当自承担货物运输起，更加审慎、妥善运输托运物，而不是将责任转嫁给消费者，一推了之。

　　条款4：收货人逾期30天不提货的，按无主货物处理。

　　点评：经营者制定的这一“霸王条款”,既减轻了经营者因货物可能丢失应当承担的经营风险,又排除了消费者对托运货物的所有权。按照我国《民法通则》、《合同法》、《物权法》等法律规定,托运货物的权利归属纠纷,不是由经营者单方面认定的,而应当依法由法院或仲裁机构裁决。

　　条款5：“请于收件之日起30日内查询和索赔，逾期则视为放弃索赔权利。”“寄件人或收件人须于寄件次日起14日内以书面形式向本公司提出索赔要求，并附相关之证明文件，本公司接纳相关证明文件后30天答复是否受理，超过规定期限未提出索赔要求的，视为自动放弃索赔权利。”

　　点评：依法获得赔偿的权利在法定时效内受法律保护。相关法律对诉讼时效的规定有普通2年、短期1年和长期20年三种，没有规定快递业索赔权适用短期诉讼时效。快递公司自行设置索赔期限，该条款属于无效条款。

　　条款6：可不通知寄件人开封查件。

　　点评：快件如果是信函，根据《宪法》规定，通信自由和通信秘密受法律保护。除因国家安全或者追查刑事犯罪的需要，任何组织或者个人不得查看其内容。如果是非信函类的物品，快递企业有权进行查验，但是这种权利不是问题条款说的“绝对权利”，而是要受到限制的权利。查验须在交寄物品时当面进行，并且这种查验是快递公司的义务，如果属违禁物品仍然寄送的，快递企业将承担法律责任。

　　常州工商局市场合同处负责人表示，快递行业企业应展开自查自纠，自行对运单上不合理处进行修改和调整。工商部门也将加强监管，规范该行业经营秩序。