据悉，上海铁路局将于7月初对合肥循环经济示范园铁路专用线正式组织验收。验收合格后，该专用线将投入运行，为合肥循环经济示范园内中盐红四方等企业提供货运支持。
合肥循环经济园专用铁路总长约19.1千米，设计近期运量为390万吨/年，远期运量为856万吨/年。专用铁路由国铁淮南线桥头集站（K121+376）南端接轨，出站后经双山村、上油坊村，在此处设三股道的交接站，出交接站后经下油坊村、大李村、小刘村和大谢村，进入合肥循环经济园，在此设一个四股道的四方货场和一个两股道的氯碱货场。
该项目一共涉及到4个自然村，190人，317亩农田，一座小学（公安小学），需移走34根线杆，迁坟120座，涉及一条干渠等，任务庞杂繁重。但是，园区人不畏艰难，任劳任怨，把握工作重点，统筹安排，主动与电力、通讯、广播、煤气、自来水等相关单位协调。
例如在施工前期，需砍伐群众退耕还林约45亩。应施工单位申请，园区为其到县林业主管部门办理林业采伐证。例如铁路专用线用地占用原公安小学土地，校舍需拆迁。涉及到太平村王北、王中、王南、义和社区中份、东郢、西郢、前郢、小刘组等8个村民组，土地面积为2.65亩，房屋面积414平方米。园区利用各种媒介积极宣传政策、主动对接、全力服务。最终圆满完成沿线杆、管、线的迁移和部分房屋拆迁等各项保障任务。
在项目保障过程中，园区管委会负责人多次过问项目保障工作，倡导园区所有参与人员发扬团结协作精神、主动服务精神，积极与相关单位、居民沟通协调，通过细化工作目标和工作任务，提高保障工作的前瞻性和可行性。