去年，市政府出台《重庆市主城区二环区域发展规划》和《重庆市主城区“二环时代”大型聚居区规划》，外环高速公路纳入年票通行范围后，对提高外环沿途主城七区的招商引资，加快两江新区发展有较大促进作用，同时还能带动江津等外环周边非主城区县的经济社会发展。外环高速纳入年票通行范围，对沿途8区而言，无疑是一条高速黄金通道。
北碚发力高新技术产业
昨日，北碚区区委书记雷政富称，“外环时代的到来，消除了北碚与主城核心区之间的心理距离，北碚迎来了资源融合、优化定位、跨越式发展的良好机遇。”
雷政富说，面对外环时代的到来，北碚要把高新技术产业打造成为北碚经济的重要支柱产业。
同时，雷政富称，北碚旅游也迎新的发展机遇，北碚拟定特色旅游思路，积极打造以复旦大学旧址、老舍故居等为载体的一批红色旅游经典景区；以温泉疗养、中医保健等为主要内容的特色温泉养生基地；发展一批现代农业展示、田园观光等休闲农业和乡村旅游产品等。
巴南打造千亿级经济大区
“伴随重庆‘外环时代’的到来，巴南迎来了发展的最好时机。”昨日，巴南区区长段成刚称，巴南区将抓住这个机遇，把巴南打造成为百平方公里、百万人口都市大区和千亿级经济大区。
段成刚介绍，外环时代的到来，为江南新城成为继两江新区、西部新城之后主城的第三个战略中心提供了发展良机。江南新城由三大板块构成：沿李家沱、花溪、龙洲湾、鱼洞的滨江城市经济带；含鹿角、界石、南彭的生态加现代城市群；麻柳沿江开发区。
段成刚称，巴南区将紧紧围绕建设“一城一极一区”战略定位，加快推进城市化、工业化、国际化和城乡一体发展，增强全区综合实力，打造百平方公里、百万人口的都市大区和千亿级经济大区。
渝北旅游业迎来发展春天
“外环高速纳入年票通行范围后，将把渝北带入发展快车道”，渝北区交委主任段成海说，渝北的发展与高速公路息息相关。“外环高速没建成之前，渝北区南北差异很大。”段成海说，龙溪、鸳鸯等片区聚集了全市最高档的别墅和洋房，然而渝北区的北部却大山环绕，比较落后。而外环高速纳入年票通行范围后，渝北南北地区的发展差距将越来越小，最终形成两翼齐飞局面。
“渝北区有望迎来旅游业发展的春天”，渝北区有关人士介绍，过去，从解放碑到龙兴古镇、统景温泉经外环高速都要收取过路费，免费通行后将大大增加吸引力。目前，渝北区已经着手设计了观古镇、游溶洞、泡温泉的精品旅游线路，“现在，旅游占渝北区GDP的8%，希望未来达到20%”。
九龙坡三园区迎来利好消息
九龙坡区委研究室主任田永说，外环高速纳入年票通行范围，对于九龙坡而言，不管是对区位优势提升，还是对于城市经济发展，都将形成助推力。
以前，从北碚、江津、璧山、永川、铜梁、成都等地前往九龙坡的车辆，尤其是货车，为了节约经费，多避开外环而绕行其它老路。而现在，外环高速公路纳入年票通行范围，九龙坡区的交通枢纽地位将得以进一步提升。田永认为，交通瓶颈的破除也使得九龙坡区位优势更加明显，这将提升九龙坡区招商引资的竞争力。
目前，九龙坡区依托高新区、九龙园区、西彭园区三大平台，正全力打造汽摩、铝加工和电子信息三大千亿集群，这一利好消息显然会起到积极意义。
江北鱼嘴组团进入快车道
昨日，江北区建委副主任江智介绍，外环高速免费通行后，不仅给江北提供了新的城市发展区，也将促进组团城市的发展，尤其是鱼嘴组团。
按规划，鱼嘴组团将包括鱼嘴、复盛、五宝以及渝北区的龙兴镇，幅员面积193平方公里。外环高速免费通行后，能够把区域内的渝怀铁路、渝涪高速、唐复公路以及规划中的两个铁路货运站、一个果园港区更好的串联起来，促进物流流动。江北区表示，鱼嘴组团将成为主城东部综合性的现代化工业新城和物流中心，生产、生活、生态协调发展的现代化新城，一座现代化的工业新城将在“十二五”期间基本建成。
南岸加速茶园与两江新区产业融合
“外环高速纳入年票通行范围，将带动南岸茶园进入新的发展阶段。”昨天晚上，得知此消息后，南岸区茶园管委会常务副主任刘永华说，茶园物联网产业是我市IT产业三大板块之一，外环高速取消收费后，让茶园与两江新区紧密相连，推动产业融合发展。
茶园定位为100万人口的城市副中心,刘永华说，集聚人口需要雄厚的产业支撑和完善的城市配套。取消收费，将大大降低企业物流成本，让茶园经济的另两大板块：高端制造业和现代服务业，赢得了更多发展空间。
江津为珞璜工业园招商增加砝码
“这简直就是个天大的惊喜！”江津区珞璜工业园区管委会副主任易治凯在得知外环高速将纳入年票通行范围的消息后激动不已，“对于园区来说，此举对于投资环境的改善不是简单的给点优惠政策就可以比拟的，是一个重重的砝码！”易治凯说，以前招商的时候提出的园区位于外环高速两侧，具有得天独厚的交通优势，但是都仍停留在理论上。如今，这个优势可以直接转化为“现货”，也将给园区招商带来新机遇。
易治凯介绍，珞璜物流园区已经规划很久了，但是一直没有找到合适的机会启动，“外环年票制”将是加速建成物流园区的直接诱因。
沙坪坝物流业迎来腾飞契机
沙坪坝区发改委发改科科长杨勇刚认为，外环高速纳入年票通行范围，这对于正在大力发展物流产业的沙坪坝区来说，无疑是个利好的消息，“因为此举将让沙坪坝区西部新城与北边的北碚区、渝北区，南边的九龙坡、江津、巴南区的联系更加顺畅、紧密，这使得在西部新城落户的企业有了更好的区位优势。”“这主要体现在人才引进和货物流通两大方面。”杨勇刚说，今后西部新城内的企业在人才引进上将拥有更多的选择，因交通费用的降低、通行的快捷，企业可以吸引更多周边地区的人才到沙区工作。
再如物流业，外环高速纳入年票通行范围后，企业选择走外环高速到主城或周边区县，不但运输成本不会增加还能节约时间成本。
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