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海口物流公司老板“跑路” 货主讨货款无门

2012-6-6 9:11:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
5日上午,多位市民向海口网投诉称,海口美兰鸿昌达货物仓储服务中心(以下称鸿昌达物流中心)的老板拖欠货款,多人讨要货款无门。记者调查发现,目前海口市物流管理还存在监控空白,业内人士呼吁出台相关管理条例规范市场。 
  货主:16万元货款眼看“打水漂”
  5日上午,记者在美兰区法院见到了应先生等20多人围在美兰区法院门口。据应先生表示,他们都是被该物流中心拖欠货款的货主。他们4日找到了该鸿昌达物流中心讨要货款,但无奈老板还是不出面。找了工商部门,最后工商部门和他们一起到了法院,希望法院能帮助协调。
  当天,应先生等人准备写好起诉状,将鸿昌达物流中心的老板起诉,讨要自己的货款。据介绍,该物流中心老板拖欠货款的人不仅仅是20多人,“这只是人数的十分之一,还有很多人今年没有来。”一位货主表示,估计拖欠的货款都上百万元了,这里拖欠最多的就有十几万元的。
  叶先生在海口从事电线买卖,经常通过鸿昌达物流中心给乐东县内的客户发货,然后由该物流中心代收货款,届时可拿货单到该物流中心提取货款。5月份,他拿着发货单到鸿昌达物流中心结算货款,并和该中心签订了《付代收款凭证》,记者从叶先生提供的《付代收款凭证》上看到:凭此证开具日第二天算起五天内,如顾客没有提出异议,视该款已到达顾客账户;此凭证有效期五天,自开具日第二天算起,过期自动作废。
  叶先生表示,他5月份共发了4批货,货款共8千多元,算上3、4月份的货款,共计7万多元。“我每次给老板打电话催货款,老板老是说明天给,结果第二天还是没有汇款到账,还一而再再而三地推。”叶先生说,他们4日找到了鸿昌达物流中心讨要货款,但是老板不在,只有工作人员在办公,工作人员表示会汇款,但是只汇了6个人的几千元后,就没有了下文。
  货主谢女士告诉记者,她是做建材生意的,也经常往乐东县发货,由该鸿昌达物流中心代收货款。目前她共有16万元的货款还没有到账户,找物流中心的老板很多次,还是没有拿到钱。“我现在都不想说了,钱不知道能不能拿回来。”谢女士很气愤地说,她是信任该物流中心的老板,才会把货由其发送给客户,没想到会有这样的结果。

货主提供的付代收款凭证。
  物流中心“人去屋空” 一片狼藉
  5日中午,记者来到了位于白龙路南北货运市场里的鸿昌达物流公司,但是没有找到相关的工作人员,该物流中心的办公地点已是“人去屋空”。
  记者注意到,该办公地点为两家铺面,其中一间房为“厨房”,放着灶具、餐具及饭桌。另一间房里放着两张办公桌,以及柜子。办公桌和地面上洒满着货物单,一片狼藉,柜子也被翻过,单据乱七八糟地散落一地。
  据货主介绍,昨天还有工作人员在办公,但今天没有找到了相关人员。据附近的工作人员介绍,鸿昌达物流中心已经营了十几年。
  记者根据货主提供的该物流中心韩老板的电话拨打,电话拨通却无人接听。但是当天晚上6时左右,记者联系上了该中心的另一名女性相关人员,据其介绍老板正在和货主在法院协调,但是对于其他事情,她表示不知道,让记者找老板。截止到记者发稿时,还是无法联系上该公司的老板。
  公安部门:正在调查老板是否“跑路”
  当天中午,当记者在现场采访时,美兰区白沙派出所的民警来到了现场。据民警介绍,他们接到市民的报警后,就到了现场调查。但是对于该老板是否跑了,他们需要调查后才能确定。对于对此事是否立案,还是要进一步调查,同时看事情的性质,如果属于刑事案件,他们会立案调查;如果不属于立案范畴,他们也交给其他部门处理。
  调查:多家物流公司老板“跑路”
  记者在南北货运市场里走访发现,多家物流公司都是开通了省内各市县的物流路线,帮助货主发货。但是很多物流路线有些重复,没有一家物流公司转跑一个市县。
  据了解,多家物流公司都有着和鸿昌达物流中心一样的运行模式,将货主的货物发往客户,然后代收货款,货主提货单结算。“主要是彼此的一种信用,很多物流公司都是开了十几年了。”一位不愿具名的物流老板说。
  不过往往信任物流公司的货主很伤心,有些老板最后“跑路”。据该市场里的业主介绍,今年位于该市场里的某物流公司的老板也是“卷款跑路”,很多货主都无法讨回自己的货款。而在前年,该市场里同样有物流公司的老板“跑”了。
  “做物流虽然来钱慢,但是也不会亏本,一般跑海南省内的物流公司老板一个月都能有2至3万元的收入。不过出现老板跑路的现象,有可能是老板投资的其他行业,由于资金周转不过来,便将货主的货款作为资金挪用,或是又可能老板喜欢赌博,赌输了巨额,便将货主的货款卷走。”该业主说。
  物流行业监管空白 业内人士望政府规范市场
  记者在采访中了解到,目前海南的物流行业门槛很低,主要在工商部门注册一个个体户营业执照,再租个店面,就可以开办物流公司。
  一位不愿具名的物流老板告诉记者,海南的物流行业没有一个规范的管理条例,对物流公司的运行车辆、注册资金、物流路线都没有管理条例,有些物流公司出问题了,换个店铺,再换个人就可以重新开张运营。
  记者在该南北货运市场里采访时,很多物流老板或是员工表示,是哪个职能部门在管理物流行业,他们均表示不知道,或是说属于工商部门管理。
  目前,海南物流行业监管空白,管理较混乱。业内人士呼吁,希望相关职能部门出台相关的物流管理条例或是行业管理措施,规范物流市场,避免乱象扰乱市场秩序。(海口网 吴开诗)
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