6月1日早晨7时30分，芜湖公司西华基地2号码头，锣鼓喧天鞭炮齐鸣，响彻云霄，长航重工芜湖公司、江东船厂为德国建造的厂编1000TEU -10#冰区加强型集装箱船离开码头赴异地海试交船。
截止发稿，该厂已于4月22日、5月23日，5月30日和当日，短期内8#至11#先后有四艘1000TEU船离厂进行海试交船，创下了造船历史新记录。其中，8#1000TEU船从4月22日离厂到海试结束，仅用了短短的3天时间，刷新了江东船厂1000TEU系列船舶海试最短记录，并于5月23日在上海签字交船。
据悉，厂编11号1000TEU船，现停靠在南京摄山基地码头，，随船施工人员将对后续雷达桅、烟囱、加油等工程进行突击安装，预计6月10日进入试航期；厂编10号1000TEU船经南京港、过江阴大桥，直赴海上试航。
面对国际航运需求不振，船舶市场供大于求，产能过剩矛盾突出，船价低位徘徊，外部市场复杂的严峻形势，该公司领导班子成员积极加强对形势的研判，审时度势，科学决策，周密部署，应对和防范可能出现的各种风险，用科学的态度，务实的作风，有效的措施，迎接挑战，加快了1000TEU系列船舶的建造和交付进度，努力实现公司持续稳定发展。一方面，该厂紧密结合企业生产经营和员工队伍实际，开展形势任务、降本增效、诚信与责任三项意识教育活动，着力在增强危机意识，树立职工信心，聚心聚力，鼓舞土气上下真功，求实效，为企业和谐稳定提供了有力的思想保证、智力支撑和精神动力。另一方面强化企业5S管理，加强安全生产管理，推进降本增效，加速转变造船模式，全面拓展经营，提升技术水平，改进制造工艺，团结一心，带领职工，克服困难，多措并举，齐头并进，真抓实干，5月份亮点频出，完成了包括7#57000吨船下水、12#1000TEU下水、1#47500 吨船分段上台定位合拢、1#800PCC 船分段上台定位合拢、三艘1000TEU离厂海试在内等八项重大生产节点，为实现上半年时间任务过半奠定了基础。
在1000TEU系列船舶在海试与交船过程中，芜湖公司党委在1#35000吨船、8#1000TEU船异地交船临时党支部基础上，5月下旬又成立上海1000TEU异地交船临时党委工作组，加强党的组织领导、发挥一线党员先锋模范作用，有力地保证了海试交船工程进度。参与海试人员克服了异地施工在气候、海况、设备、物资保障和生活上许多难以想象的困难，有效地消化吸收海试后近千条整改项目，确保了各船项目的高质量完成。江东船厂在短期内实现1000TEU系列一船交赴、三船离厂海试，凝聚了全体干部职工的心血、智慧和汗水。
预计，江东船厂厂编9#至11#1000TEU三艘冰区加强型集装箱船将于6月底交船。