作为深圳第四支柱产业，物流业正向高端转型。但是，高端物流人才匮乏、人才流失严重、人力成本增加等因素，困扰着深圳市物流业的发展。一些物流企业为谋求自身发展，纷纷与高等院校联合办学，实行“订单式”培养，破解人才之困。 
　　成本增加留人难 
　　“深圳三成以上物流企业缺乏专业人才，近半企业缺乏中高层人才。”深圳市现代供应链管理研究所所长闫振坤说，最近，他们通过对深圳60家有影响的物流业调查显示，深圳不仅物流人才缺乏，同时存在物流人员流动性大、用人诚信风险增加等难题。 
　　物流专业人才被列为深圳紧缺人才之一。香港中小企业发展促进会会长宗第认为，深圳物流业缺少战略规划人才、信息化人才及危机处理人才，这对深圳物流业的可持续发展至关重要。 
　　加强对中高层人员管理系统培训、物流实操培训、供应链业务培训、物流信息化培训是物流企业的迫切需求。信利康物流负责人认为，“供应链”作为新兴的行业，社会缺乏了解，不少应聘者不知“供应链”为何物。物流专业培训机构也缺少相关课程。 
　　“留住人才”也是物流业普遍关注的问题。朗华物流负责人表示，高端物流人才需要从海外引进。现实中，人才引进相对容易，但迫于住房、社保福利、物价等生活压力，人才流失严重，希望政府能够加大对物流人才的扶持力度。鹏海运物流人力资源管理师侯薇称，高端物流业人才难寻，主要靠内部培训。“我们公司研发人员占一半，但回流内地严重。他们认为深圳房价高、生活成本高，深圳在留住人才方面优势不大。”侯薇说。 
　　课程设置多滞后 
　　两个大学毕业生找工作，一个拿的是“物流师”证书，另一个拿的是其实习过的物流企业老总的推荐信。结果拿推荐信的同学被录用了。这是为什么？中国物流与供应链管理联盟理事黄刚认为，物流能力是干(实践)出来的，不是考出来的。“你看，物流界的老总和行业精英们，有多少人考过证书？”黄刚认为，这个故事反映出，国内物流人才培养与企业实际操作存在脱节。 
　　深圳市物流与供应链管理协会会员部经理李健介绍说，2007年，协会开办“物流师”、“采购师”资格证书培训，每年有200人参加培训。后来，大家发现，这些证书在实际工作中用处不大，他们于去年停掉了这两证的培训。专门从事物流人才培训的博维公司负责人郑志宏说，他们开设了与供应链相关的职业培训，但业务开展并不乐观。“物流业发展迅速，人们还没有明白物流是怎么回事，供应链又出现了。我们要花很大精力，解释供应链是什么？” 
　　我国物流教育起步于20世纪80年代，物流专业分散，课程自己设计，多以操作型或技能型为主。目前看来，这些课程显得陈旧，不能适应物流业的发展。面对蓬勃发展的物流业，如何利用现有的教育资源满足物流人才的培养成为当务之急。 
　　受访物流企业表示，通过高校毕业生渠道，只能满足企业对中低端物流人才的需求。而中高层管理人员却只能通过企业内部培养，一步步成长起来，周期较长，制约了物流业的扩张与提升。 
　　校企合办“物流班” 
　　记者采访深圳多家物流企业获悉，面对物流人才缺乏、院校专业课程与实际需要脱节的矛盾，不少企业主动出击，与高校合作，量身定做，设立“物流管理专业”、“物流班”，进行“订单式”培养。培养出来的学生可与企业直接对接，实行“零距离”上岗。 
　　其中，中海物流与惠州学院、柳州师范高等专科学校、东莞职业技术学院等4院校合作建立“中海班”，专门为企业培养物流人才。越海物流与青岛信息学院合作，在每届学生最后一学年，选拔成立“越海班”，企业对“越海班”学员进行面试，毕业后，学生分配到越海物流在全国各地的工作场所。“合作办学效果好。”越海物流行政经理焦杰认为，这种模式破解了公司人才难题。怡亚通物流选择与专业培训机构德鲁克管理学院合作，他们每年招收300人，交由德鲁克管理学院进行非学历的专业教育。 
　　政府扶持人才培育 
　　作为物流业的管理部门，深圳市交通运输委员会认识到，人才缺失影响着深圳物流业的发展和转型升级。近日，该委组织物流企业、相关高校、培训机构、协会等召开首届物流人才培养研讨会，共商物流人才培养大计。 
　　市交通运输委员会物流处处长吴晓明认为，目前，深圳物流业整体面临着缺乏系统性、综合性物流人才的困境，尤其缺乏供应链解决方案设计人才。对这样的综合性人才，高等院校的培训，达不到物流企业要求。他透露，为保证深圳物流业的持续发展，市交通运输委员会拟与大连海事大学合作，筹建深圳国际物流学院，为深圳培训高端物流人才。学院将实行全英文教学，程课由国内课程与国外课程共同完成，专业课程与国际完全接轨。按计划，学院最快可在2013年招生。吴晓明还建议，市有关部门加大对物流人才支持的力度，在住房、资金、再教育等方面提供政策倾斜，做到引得进、留得住，让物流人才在其领域内发挥专长。 
　　深圳本地院校表示，将把企业对物流人才的要求与院校的专业教育结合起来，提升物流产业人才的专业素质。深圳职业技术学院物流研究所所长刘念教授告诉记者，其学院物流专业的毕业生经常提前半年被预订一空。目前，学院正与西雅图城市大学合作办物流班，采取“3+1”模式，国内3年，国外1年，培养具有国际视野的物流人才。清华大学深圳研究生院现代物流研究中心戚铭尧副教授介绍，他们正与香港中文大学合作，共办物流与供应链专业双硕士班，以便为深圳提供高端物流人才。（本文来源：深圳特区报）