网购的风行，促进了快递业的发展。据青海省邮政管理局统计，近三年，我省快递业的平均增长率大约为20%。目前，全省获得行政许可的快递企业有21家。国内大部分大型快递公司在青海均有分公司，一些外地省市的快递公司如雨后春笋般出现在省城的快递市场。

　　困惑

　　5月30日，在长江路某单位上班的李先生在网上订购了几本书，他发现网上的跟踪信息显示货物6月6日已到西宁，可却迟迟不见投递员送货。于是，他打电话到快递公司询问。快递公司的回复是，负责这个区域投递工作的投递员请假了，没人派送。

　　李先生认为，投递员请假不能算是快递公司拖延送货时间的理由，快递公司应该对这种突发事件作出应急反应。

　　请假本是小事，可对大部分小型快递公司来说却十分棘手。这家快递公司的投递员马军指着仓库里堆成山的货物说：“货仓里谁的货物最多，就知道谁请假了。”

　　马军所在的快递公司只有9个投递员，每个投递员都有固定的投递区域，每天要负责七八十件甚至上百件货物的派送。对每个投递员来说，这个投递任务都是满负荷的。

　　最终在双方的协调下，快递公司的信息员小郭充当临时投递员，把快递送到了李先生手中。但这只是“缓兵”之计，并不能成为一个长效解决问题的手段。

　　“勇夫”

　　这家快递公司的信息员小郭说：“近几个月，公司一直在招人，来应聘的人也不少，可大部分人没干两天感觉工作太辛苦，就不干了。”人手不够，成为一些投递公司不能把货物迅速、及时地送到顾客手中的一个主要原因。

　　据了解，马军所在的快递公司主要负责凡客、唯品会、当当和卓越等网站在西宁市的订单投递。马军说：“如果顾客投诉成功的话，不同网站的订单投诉要罚投递员10元到100元不等的处罚。扣得最多的就是凡客的投诉。”在这家投递公司，投递员派送一件凡客或唯品会的货物提成2元，当当和卓越的货物提成1.2元。交通工具不同，每天能够完成的投递货物量也不同，骑摩托车的由于一次带不上全部的货物，中午还要回公司再次取货，每天可完成七八十件货物的派送，开面包车的则每天可以多完成二三十件，平均每个投递员一天辛苦下来，能挣到一百多块钱。但如果遇到一个凡客的顾客投诉，公司判定投诉成功的话，投递员一天的工作基本上就白辛苦了。

　　索赔

　　记者从快递公司了解到，快递公司只知道如果顾客三天内拒绝接收货物，快递公司可不经过顾客同意而直接退货。但快递公司的人员却从未听说过快递延误，顾客可以获得赔偿的。同时，记者又与购物网站的客服取得联系，客服人员竟也不知道有赔偿一说。

　　但是，记者在5月1日国家邮政局发布的《快递服务》系列标准中了解到，如果同城快递3天之内、异地快递7天之内，收货方还没有收到货物，就算彻底延误。延误赔偿应为免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿。