七月份，南航新疆分公司已经全面进入旺季生产，飞行部在此期间要求各分部一是要认真落实近期股份下发的有关旺季、夏季飞行的安全文件（南航股份安委会发《关于切实做好旺季安全生产工作的通知》、《关于开展旺季安全生产主题活动的通知》；民航局发明传电报《关于做好夏季航空安全工作的通知》）相关具体要求，全力确保旺季飞行安全； 
　　二是继续开展稳定进近培训工作，在7月13日前各分部要完成100%培训，安技室回收学习签到表；各分部对昆明新机场运行要做好资质签注和培训记录；
　　三是不断加强风险提示，B737机型执行西线航班时，如受高温条件（OAT超过32°C)、起飞重量限制，需要改进爬升，需要关注大速度中断起飞带来的冲偏出跑道的风险。机组在进行飞行准备时要明确如何合理减少起飞重量、备降决策时机的选择、额外油量的增加等因素。E190机型受到训练任务重，航班签派难度大，近期QAR超限事件多等影响，安全管理和运行压力加大。作为一个新机型，要清楚的认识到目前所处的阶段，还有许多未知的问题需要发现和总结，需要通过自己的努力，让E190的运行向成熟阶段平稳过渡。B757机型要关注由于机型老龄化、飞机故障率高带来的风险。全体飞行员要强化稳定进近意识和复飞意识。机组在复杂天气情况下运行，遇到航班不正常、机组执勤期、休息期处于超限边缘等情况时，容易产生心情烦躁、注意力不集中等现象，要求防止出现简化工作程序、降低工作标准、甚至盲目蛮干等违规违章行为。需要机组提高压力识别和风险管理能力。
　　四是认真总结“6.29”反劫机经验，保持对空防的高度警觉性。在“十八大”、“亚欧博览会”召开前夕，机组飞行前的协作要具体，可操作性强。严格落实机组空防特别措施，确保空防安全。