□刘春宇
    美国FedEx和UPS将获批国内快递经营牌照。对于国内众多的刚刚起步的快递企业来说，面临两个国际快递巨头激烈残酷竞争的严峻性，是不言而喻的，对于国内快递行业企业传统的市场发展、企业改革、企业经营理念、服务定位等方面，都具有一种根本性的深远影响。
    两巨头做国内快递，已经非同以往那么简单。过去国家邮政局没有放开外企准入国内快递市场的牌照，国际快递巨头一直采取与国内快递企业合作或合股的方式，试探和了解国内快递市场和企业情况，依托和借助本土快递企业，为了今天的进入等待可能和时机，而进行的彩排和演练。经过几年周折和磨合，FedEx和UPS拿到国内快递经营牌照，凭其雄厚的资金、一流的技术和服务理念，必将对国内快递行业发展产生深远影响。
    一是激发国内快递市场新的生机和活力。FedEx和UPS的到来，面对国际一流快递强手登场，促使国内快递企业进行能否敢于亮剑，怎样应对和发展自己的深层思考和抉择，必然产生人们预想的鲶鱼效应。FedEx和UPS对国内快递市场的影响，不会像有人断言十年之内非常有限的那样。而会带来市场激烈的残酷竞争，促进转变国内快递企业经营方式、发展理念和服务态度方面具有改革性的影响。这会引起国内快递行业提升、市场分割、企业重组、洗牌，以至优胜劣汰，亦不为过。只有经过这次与狼共舞，浴火涅槃后，才能创新出来一批中国特色的UPS、FedEx、DHL国际一流的快递名牌企业。
    二是促进国内快递服务质量提升。国内快递企业了解国内的快递需求，在积累适合国内快递顾客的运营方式和一些非常好的经验方面具有良好的竞争优势；但实际上，随着快递业的发展和市场的不断细化，消费者对快递服务的质量要求越来越高，国内传统快递企业的现代快递转型问题越来越紧迫；随着国内快递业务量的增长，国内快递服务质量低下落后的问题更加突出。仅靠国内快递企业引进比较高端的管理人才，与国际快递接轨，不断提升快递服务水平，还不能在短时间内加以解决。但是，FedEx和UPS加入国内快递市场后，必然对国内快递行业起到引导企业转型，引领行业升级的直接影响。国内快递企业必须把提升服务质量、转变服务态度作为突破环节，走出一条优质高效的服务路径。
    三是揭开了FedEx和UPS融合国内快递的良好前景。美国经济不景气和欧债危机，致使FedEx和UPS大规模打开国内快递市场的条件还不成熟，FedEx和UPS寻求在中国经营多年的快递业务扭转一直处于亏损状态的出路。2011年邮政行业发展统计数据显示，民营快递业务量占市场较大为67.6%、49.4%，外资快递业务量很小为3%、14.8%。整个快递行业的运营效率并不高，国内快递企业最大的问题是基础薄弱，正在面临新的命运机遇期。以此，在三者之间不仅仅是分流之争，在融合的问题上，国内快递企业只有选择了融合FedEx和UPS，互为补充，才会收到倍增和叠加效应。
    细节上融合是关键。目前，国内快递虽然占据一定绝对优势，要解决经营管理粗放落后，社区和偏远山乡农村快递业务处于设立空白的问题。借助融合之力，立足延伸快递触角，进一步推动国内快递业规范化和服务精细化。
    区域上融合是难点。新一轮的快递市场整合不可避免，国内快递企业在区域空间融合FedEx和UPS快递的投资资源，主动参与整合，知难进而；国内快递加快突破行政区划、突破经济地域、突破城乡差别的进程，拓展快递业务。
    人才技术上融合是基础。国际快递公司的现代先进技术人才模式，国际企业对本土快递技术开发、人才成长的带动融合优势和潜力很大，为国内快递企业借力引进、培育高端人才提供先决条件。在今后长期共存的前提下，必将互相学习、互相影响。以此和谐的融合是大力发展中国现代化快递事业的一个新的契机。