□ 刘建新
    国内外诸多企业通过上市，成功融资、名声大振并实现跨越式发展的事例，让还未上市的企业家们心动。但是上市虽好，也有门槛，约束也不少。
    首先，企业要实现规模化经营。2011年中邮速递达到258亿元的经营规模，远超国内所有网络化经营的快递企业。同年，进入中国物流业50强的门槛也已提高到15亿元人民币。快递与物流业服务的特点需要规模化、网络化的经营来支撑，而扩大经营规模与网络，有利于扩大企业的服务范围、市场份额和在行业与社会的影响力，对资金的需求量也随之增大，也是大中型快递物流企业一致的追求；经营先要有了规模，才容易引起资本市场的关注。
    第二，根据规定，企业上市前要连续三年赢利，好给投资者信心。中外资本市场的实践表明，作为公众公司的上市企业，不仅借此能够融得宝贵的发展资金，同时也成为了一国现代经济能否健康运行的一个窗口和市场的晴雨表。
    合格的上市公司最终要靠发展业绩和对股东投资的持久、合理回报赢得公众长久的信任，才有良性互动。而如果长期经营不善，也将被要求退市腾位子；因而也存在着风险。
    第三，经营要规范化。特别是快递与物流业如今已成为了各行业和百姓日常生活的一部分，更要使服务上层次，把投诉率降下来，努力树立好口碑。为此，信息系统要升级，员工培训要常态化，企业管理要精细化，需要做很多的努力。
    第四，要提高透明度。根据规定，上市企业作为公众公司，其重大的人事、投资决策事项、企业运营情况、经营成本支出、财务状况、利润分配与股东分红等许多重要的事项都要定期公布，以接受证监部门、行业和公众的监督；还要成立股东大会、董事会、监事会等相应的管理机构，以推进权力制衡。
    国内民营企业多是家族化管理，比较习惯于传统的封闭管理甚至是暗箱操作。民营企业通过上市，将有利于实现向现代企业的重大变革，但这又必然是一个痛苦的过程。
    第五，要有耐力和充分的思想准备。前期指定帮助你上市的券商，仅尽职调查和写过会材料的阶段，你和公司团队的配合性工作就要准备人家“翻箱倒柜”和“查三代”般的“折腾”。即使各方面都够条件了，也要准备排大队，而时间也是成本。
    据了解，由于资本市场的吸引，现在申请IPO的企业数量持续增加。截止到今年6月中旬，证监会在审和过会的待发企业已有704家；而新的申请也在进行中。但是，当你有条件和有决心来做这件事时，希望总是有的。
    总之，谋求上市对于民营快递物流企业来说，既是一个企业发展的战略抉择与战略机遇，也是一场重大的挑战和考验；需要从各方面做较长时间的充分准备。
    （作者系：中国交通运输协会快运分会副秘书长、中国物流学会常务理事）