□ 赵勇
    山西是我国的能源大省，也是物流大省之一，重卡保有量位居全国前列。近几年，为解决经济过度依赖煤炭，能源结构单一的问题，山西省提出“气化山西”的目标，因此山西的天然气汽车市场发展很快。目前，山西省内一些能源公司已着手建立加气站，同时购置天然气重卡。
    对此，华菱山西区域销售人员当然有所准备。据了解，其一边积极调研天然气(LNG和CNG)车市场，一边紧盯区域内大客户的购车信息，积极将华菱天然气重卡介绍给用户。比如，华菱太原办事处的销售人员，积极贯彻落实集团公司的营销战略方针，认真研究形势，努力拼搏，在国内外经济形势复杂多变、行业法规环境严峻、竞争对手低价恶意竞争面前，坚持加强市场营销网络建设，努力保证市场下滑而销量不下滑，大力发展以天然气汽车为主的品系化经营，以及具有长期战略合作关系的重点客户，开创了华菱新产品天然气汽车在太原销售的新局面。
    同时，据介绍，华菱LNG牵引车之所以赢得客户青睐，是因为具有非常突出的亮点：450L的气瓶可使续航能力达到500公里，相比柴油汽车可以节省燃料费用40%左右；驾驶室舒适，减少驾驶员长途奔波的劳累，饮水机等贴心的设备使内部温馨如家；前轴应用国际主流卡车盘式制动先进技术，减轻自重，制动性能更好，制动距离更短；后悬采用橡胶悬挂，使自重减轻半吨左右，悬架免维护，使用寿命更长。
    此外，记者还获悉，近日在山西阳泉又有一批华菱6×4　LNG天然气重卡投放到市场。一位华菱天然气重卡用户在跑了一天的活儿后发现，用华菱天然气重卡比用柴油卡车一天要省300元左右，这样计算下来，平均一年竟可省费用8万多元。