7月6日晚发布公告称，在江苏省将撤除或迁移的12个收费站中，撤除公司经营的3个312国道沪宁段收费站点：312国道南京收费站、312国道洛社收费站(含堰桥收费点)、312国道西林收费点。 
　　公告显示，江苏省人民政府办公厅苏政办日前发布《省政府办公厅关于撤销迁移部分公路收费站点等有关问题的通知》，决定撤除或迁移12个开放式收费公路同一公路主线相邻收费站间距不足50公里的收费站点，自2012年7月15日8时全面停止12个收费站点收费。
　　国内收费公路已是怨声载道。据中国物流与采购联合会公布的统计数据，目前物流行业的成本中，公路收费占到了总成本的1/3。
　　从去年6月开始，中央开展全国收费公路专项清理工作，6月8日国务院部署“促进物流业健康发展8项措施”，其中一项就是“要促进物流车辆便利通行，降低过路过桥收费”。
　　不过，就上市公司而言，撤销收费站必定影响公司通行费收入。公告显示，宁沪高速上述撤除的312国道收费站点今年上半年的通行费收入占公司合并总营业收入的比例约为0.7%。而公司2011年年报显示，宁沪高速312国道收入为1.18亿元，占总营收比为0.66%。
　　不过，对宁沪高速而言，尽管312国道贡献了部分收入，但是能节约的成本将超过收入的损失。根据年报显示，312国道营业成本为2.64亿元，净利润为-1.47亿元。换而言之，宁沪高速撤销的收费站正处于亏损之中。
　　另外，根据公司此次公告，撤除312国道收费站点债务补偿、管养事宜还在研究，有关部门若能补偿，还能在一定程度上减少损失。
　　宁沪高速6日上涨0.56%，报收5.37元。