今天，作为深圳前海合作区的启动项目，前海湾保税港区运作满三周年。依靠科技创新手段，前海湾保税港区（一期）1.71平方公里的土地上已建成30万平米仓储区和3个十万吨级码头泊位，是国内单位面积产值最大、物流运作模式最完整、业务量增长最稳定的保税港区，成为全国保税港区的“标杆”。 
　　深圳蛇口海关副关长吴浪华介绍，在设立之初，由于区域规划所限，前海湾保税港区是由两块互不相连的“飞地”组成。海关运用物联网技术，创造性地设计了“电子围网”监管方式，即：通过闸口监管设备、电子关锁、GPS定位、集装箱号自动识别装置和闭路电视监控系统等科技手段构筑“电子围网”，在确保海关“管得住”的前提下，最大限度让企业“通得快”。深圳海关还创新监管手段，搭建区内企业仓储信息平台，在风险评估和分类管理的基础上，对高资信企业的入区货物实行“先卸货、后报关”。入区货物从接单入闸到卸货出闸平均耗时由4—6小时缩减到1—2小时，为客户节约了至少10%的交货成本。 
　　为推动冷链业务发展，深圳海关积极创新，在保税港区建设了深圳关区第一个冷冻品专用查验台，海关查验作业区域温度设定从零下7度到零下18度，可以满足不同冷冻品的存放要求。麦当劳的供应链服务企业也将其香港麦当劳门店配送中心设在前海湾保税港区。 
　　吴浪华告诉记者，前海湾保税港区已吸引了DHL、NYK、APL等众多国际顶尖物流企业进驻，服务的客户包括卡西欧、飞利浦、宜家、东芝等多个世界五百强企业。3年来，前海湾保税港区累计进出口总值约165亿美元，集装箱吞吐量510万标箱，海关监管货运量3340万吨。在国际经济形势不佳的情况下，2012年1—7月前海湾保税港区进出口总值35亿美元，同比增长13.3%，继续保持稳步增长态势。（本文来源：科技日报）