尽管面临着外资快递获准进入国内市场的威胁，但一些具有一定规模的国内快递企业并没有选择将全部的精力放在应对可能失掉市场的对策中，而是反其道而行之，主动进军海外市场。 
　　8月15日，英国老牌邮政企业英国皇家邮政集团宣布，旗下的欧洲包裹业务提供商GLS公司将与中国快递企业宅急送快运股份有限公司（下称宅急送）合作，提供中国到欧洲的快递服务——“欧洲商务包裹”。宅急送将以GLS全球合作伙伴的身份，通过提供货物揽收以及市场销售服务的方式为GLS在华业务提供服务，双方合作将GLS“欧洲商务包裹”品牌在中国市场推出。
　　宅急送入欧
　　资料显示，GLS是欧洲最大的陆地包裹服务提供商之一。目前有13400名员工，其全资企业与合作伙伴的服务网络覆盖了42个国家和地区，并通过合作协议在全球范围内与其它国家和地区进行业务往来。
　　根据英国皇家邮政集团方面透露，该服务计划于8月下旬在华北地区率先启用，并在随后两个月陆续登陆华东、华南地区。今年10月，“欧洲商务包裹”将扩展至全国范围。
　　“双方经过两年的恋爱，终于结婚了，”宅急送董事长陈显宝在合作仪式上笑言，“通过这样的合作，我们可以提供一个价格比我们现在四大巨头便宜10%-20%，一般晚两天的经济产品。”
　　“这是一个巨大的机会，”英国皇家邮政集团国际董事总经理马克?汤姆森表示，“去年，中国对欧洲的出口额占欧洲总进口额的17.3%，中国也成为欧洲最大的进口国。除此之外过去的5年中，欧洲从中国的进口额增长了将近50%，欧洲是中国最大的贸易伙伴，中国到欧洲的包裹数量交易量也在迅速增长。”
　　双方为了保障业务合作的顺利运行，还专门建立了一家名为企运商务咨询（北京）有限公司提供支持服务。
　　但双方此次合作并没有涉及到资本层面，主要还是以产品和服务的合作展开，在陈显宝看来，未来是否会扩大合作的范围以及深度目前还不好说。
　　类代理形式谨慎扩张
　　与外资快递企业在华扩张所普遍采用的直接与本土物流企业组建合资公司运营的方式不同，宅急送并没有将具体业务延伸至欧洲，而是以一种类似代理的形式将网络延伸至欧洲。
　　而国内另一快递巨头顺丰速运则以直营的方式进军海外市场，目前已在美国、日本和东南亚等地建立了一些网点。
　　在宅急送看来，这种高成本的海外扩张目前并不适合宅急送，目前这种合作模式比较符合实际状况。
　　“目前这个模式成功以后我们会扩充到北美、亚太等地区，”陈显宝表示，“我们会找前三四名的大公司合作，不会找小公司，也不会找NO.1的公司。”
　　“GLS在中国的业务前端是宅急送，他们的定单中心或者呼叫中心会接到客户的定单，处理定单，”企运总经理郑挚介绍了双方合作的运作模式，“企运将为宅急送提供市场品牌操作各方面的业务支持。欧洲商务包裹是GLS和宅急送推广到市场上的联合品牌。GLS提供欧洲商务包裹在欧洲运作所需要的物流网络平台。”
　　而在具体操作的流程上，郑挚介绍说，中国到欧洲的包裹将通过北京、上海和深圳三个主要口岸，空运至英国伦敦和德国法兰克福进行中转。
　　目前在中国和欧洲之间的快递业务上，传统的“四巨头”取得了绝大部分市场份额，不管对英国邮政还是宅急送这两家在各自区域市场上都并非领导者的企业而言，想要从传统巨头手中抢夺市场并非易事，这恐怕也是他们选择以一种并不强调递送的速度，但价格上有优势的方式切入市场的原因。
　　值得注意的是，目前宅急送与英国邮政的合作方向仅仅是提供由中国到欧洲的快递服务，实际上相当于GLS利用宅急送的中国网络扩张了自身的业务，而暂时并没有涉及到从欧洲到中国的快递服务。
　　对此，马克汤姆森表示，从GLS的角度而言，我们也是希望有欧洲到中国的快递服务，我们有很多大型的国际客户存在这样的需求，从实际操作的角度而言我们的第一步从中国往欧洲发货，下一步很有可能从欧洲向中国发货。