8月1日，上汽大通宣布推出傲运通物流车，全系六款车型售价区间为11.98万-17.78万元。据悉，此次新车上市是上汽MAXUS大通整体产品布局针对市场需求进行的一次优化，主要客户群是城市轻物流用户，也意味着上汽大众正式登陆物流用车市场，从发现市场需求到调整品牌战略布局。
主打城市轻物流用户
据悉，上汽大通傲运通超值物流车是为城市轻物流用户量身打造的客货两用车。该车发动机搭载源自意大利VM的2.5LECO-D柴油机，采用涡轮增压及第二代高压共轨技术，最大功率达到100kW/3800rpm，最大扭矩达到330Nom/1800rpm，最高车速达到160Km/h；与发动机匹配的是进口的WIA5MT变速箱。在主动安全上，傲运通的ABS+EBD+BAS配置，能有效防止刹车抱死和跑偏，并且本款车型是国内首家主动通过翻滚测试的轻客，通过了包括翻滚在内的40多项测试、碰撞标准达到C-NCAP四星标准。
在承载方面，上汽MAXUS大通采用的前置前驱车身结构设计，无传动轴，使傲运通超值物流车的底盘比其他品牌车型低，获得更大的内部空间。即使按较小的短轴中顶车型计算，这一车型的容积量也已达到7.83立方米。
上汽大通方面表示，本次推出傲运通物流车，全系将有6款车型，售价为11.98万-17.78万元。
完善产品布局
据了解，今年上半年，轻客市场竞争主要表现在欧系高端产品及欧系低顶短轴轻客与MPV之间的抗衡，以及日系短轴低端海狮系列轻客与大型微客车之间的抗衡。目前，传统低端日系轻客面临高端大型微客的直接挤压逼退，或与其有并轨的可能，二者的差异仅体现在排量上。由于欧美系高端轻客毛利率高于日系轻客，高利润和市场利好使越来越多车企进入这部分市场并参与竞争，从而拉动了轻客市场的整体繁荣与上升。
并且，随着中国多元经济快速发展、社会的进步及城市化进程不断加快，轻客类产品也顺势向高端欧系化、系列模块化、多功能化、低碳节能化、产品轻量化的特征发展。由于中、短途物流业的高速发展，以及短途客运的高端化趋势，尤其是中心城市化带来的卫星城扩建，拉动了城际短途客运及城市物流业市场的快速发展。
上汽MAXUS大通方面表示，傲运通超值物流车的上市是顺应了物流市场的需要，是上汽MAXUS大通整体产品布局针对市场需求进行的一次优化，并以领先优势推动行业实现跨越式发展。这也意味着上汽大众正式登陆物流用车市场，从发现市场需求到调整品牌战略布局，展现出上汽商用车灵敏的市场反应能力，以及体系优势。