俄交通部长索克罗夫表示，自2000年起，私人投资者对俄交通基础设施产生了兴趣。近年来,投资者更是对俄民用机场尤其是首都莫斯科以外的地方城市机场表现出强烈的兴趣。据估计，俄民用机场利润率在50%左右，投资回报期7-10年。俄民用机场普遍采用政府出资建设，经营者出资运营模式。机场以出租方式给经营者管理，租金都非常低廉，俄首都两个主要机场达莫杰多沃和谢列梅捷沃年租金分别为9000万卢布和2亿卢布，另一机场伏努科沃则只需上交10%的飞机起降收费。俄政府计划2013-2015年间在机场建设投入1725亿卢布（约合54亿美元），接近2000-2012年13年间的投入总和（1924亿卢布）。此外，随着俄居民收入提高，选择飞机出行比例大幅提高，2000-2012年12年间出行率增长了一倍，达到0.45，即一年中每100人有45人至少一次乘坐飞机。上述因素都激发了投资者的热情。