近日,韩国21世纪造船进入清盘程序，公司总经理Lee Jang Ho指出工人将获得2-5个月的薪水作为补偿。 
　　数据显示21世纪造船的手持订单除了1艘外，其他的都已经完成。2艘化学品船和1艘Transship公司订造的灵便型散货船“Floriana”都已经于上月正式下水。“21st Century 1005”龙骨已架好；Rigel Schiffarts公司于2007年订造的2艘化学品船“21st Century 275”和“21st Century 277”处挂售中。
　　98年成立的21世纪造船，2010年在期货市场损失近2亿美金后，便申请了破产管理。韩国造船业的四大金刚—现代重工、三星重工、大宇造船和STX Offshore & Shipbuilding几乎垄断了所有高技术含量以及大吨位船舶的订单，仅仅剩下一些小型船舶，但这部分船舶还有中国船厂这个强劲的对手。
　　数据统计21世纪造船被取消的18艘船舶都是于2006-2008年间订造的。去年，另两家中小型船厂：Sekwang HI和Samho Shipbuilding也都未能逃过清盘这一劫难。