10日，一趟来自荆门的油罐专列驶进恩施火车站大型专用货场。当晚，油罐中的油将分送到恩施各县市加油站。 
　　“以前荆门的成品油先用船沿长江运到巴东，再用货车运往恩施全境，时间至少需要2天半。现在，货运专列走宜万铁路仅需半天，运输成本也降低近一半。”州铁路办主任周昌发介绍。
　　恩施州位于武陵山区的“圆心”，随着宜万、渝利铁路逐步交汇，该州未雨绸缪，预留空间，依托恩施火车站打造占地1000多亩、武陵山区最大的铁路物流中心，其中，仅6公里长的货场专用轨道就投资3亿多元。中心还与全国铁路货运信息平台联网，鼠标轻点，当天就能预定所需的货运列车。
　　在公铁联运仓储中心记者看到，中国邮政、中石化、武钢、玉露茶叶等20个大型货场正在紧锣密鼓施工。最大的仓库面积达1万多平方米，装载货物的火车可直接开进去卸货。“货物进出山成本大大降低，为武陵山区农特产品走向全国提供了便捷平台！”恩施州委书记王海涛认为，打造现代物流产业对于全州经济发展支撑作用明显。按照规划，恩施将成为武陵山区大宗货物最大的集散储运中心。