根据马绍尔群岛注册地报道，日本船东都在摩拳擦掌计划扩张自己的LNG船船队。 
　　在马绍尔群岛的国际注册公司（IRI）高级官员本周在东京会见日本船东时表示，LNG船已经成为一个热点话题。
　　IRI总裁Bill Gallagher表示：“本周在东京与一些船东会面，他们的新船订单都处于规划阶段，你将会看到日本的LNG船船队进入快速扩张时代。”
　　Gallagher表示，“据我所知，日本川崎汽船、日本邮船和商船三井三大船东将真正专注于LNG船船队扩张。”至于LNG船的具体订单数量仍在讨论中，“他们正在询问船东的意见和确定船东的数量，他们都持相同的意见，那就是需要建造大量的LNG船。”
　　自从2011年福岛核灾难后，公众舆论反对核能扩张，要求使用清洁能源LNG作为发电厂的原料，日本连续多年成为全球LNG主要进口国。
　　马绍尔群岛注册的LNG船刚刚超过100艘，大约占世界LNG船船队规模的四分之一，其中有几艘为川崎汽船、日本邮船和商船三井在卡塔尔为Nakilat运营的Q-Flex型船，表明马绍尔群岛已经具备了在日本市场立足的条件。
　　在马绍尔群岛注册的船队中，LNG船占9%的份额，预计该比例将会进一步上升。Gallagher表示，“我个人认为，将从日本和其他地方看到，LNG船船队比例正在逐步扩大。”