□ 张健
    现代物流业是经济社会发展的必然产物，是一个城市经济素质和综合实力的重要标志。党的十八届三中全会是全面深化改革的又一次总动员、总部署，为已经具有一定基础的德州物流业发展提供了难得的契机。
    德州位于黄河之滨，冀鲁交界，是山东省的北大门，北依京津、南靠济南，地处环渤海经济圈之内，连结华北、华东两大经济区，位于天津滨海新区、山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲生态区、中原经济区、山西综合能源综合试验区节点，地缘优势突出。京沪、太青高铁，德石铁路等6条铁路在境内形成了“三纵三横”的铁路交通网，京沪、青银、德滨等6条高速公路形成了“三纵三横”的高速公路交通网，19条国省道四通八达，是全国交通运输主枢纽城市。
    特色鲜明的各类产业，为德州发展物流园区提供需求支撑。其一，德州农产品资源丰富，是全国重要的粮、棉、果、菜、畜、生产基地和农副产品加工基地；其二，德州制造业发展势头强劲，全市规模以上工业企业达到3244家，2012年第二产业增加值1209亿元；其三，德州商贸服务业较为发达，近几年商贸服务业一直位居全省中上游。2012年实现服务业增加值778亿元，在三次产业中的比重逐年增加。
    依托区位交通和特色产业优势，德州聘请国内权威机构编制了近期和中长期的物流发展规划，计划引进六大物流项目载体。
    一是综合服务性物流园区。德州经济技术开发区是国家级开发区，光明乳业、中国节能环保集团、南车集团、香港富国金融集团等一大批国内外知名企业纷纷落户，入区项目已有783个，总投资1100亿元。
    二是生产服务性物流园区。全市12个各具特色、优势互补、功能完备的省级开发园区，均实现“九通一平”。土地指标供应充足，通过“两区同建”每年全市可置换工业用地3万亩。
    三是商贸服务性物流园区。以在建的商贸物流城和准备引进的体验式电子商务项目为载体，发展商贸服务性物流园区。
    四是大力发展农产品现代物流中心。依托“国家现代农业示范区”、“国家现代农业科技城”建设，发挥德州丰富的农产品资源优势，积极发展精品化、绿色化、高端化的农产品冷链物流。
    五是口岸服务性物流园区。近年来，德州市加强与天津港、青岛港的合作，签署了区域通关协议，实现了“市内出港”的初级目标，将“无水港”的内涵进一步丰富和细化。
    六是货运枢纽型物流园区。加快物流基础设施和信息化建设，整合德州市各项物流资源，打造集管理服务、信息交易、公铁联运、零担快运、供应链服务于一体的区域性集聚高地和物流示范性平台。（作者单位为德州市商务局）