让“硬件”更硬，让“软件”更软，全力谋求海洋经济发展“再升级”。昨天，市滨海办有关负责人说，滨海新区努力推进港口、产业、新城联动发展，全力建设海洋经济核心区，海洋经济发展已呈现出强劲态势。据介绍，去年，该区实现规上工业总产值700.6亿元，同比增长22.9%，高于全市平均增速15.2个百分点，占全市比重则由2011年的10.1%提高到11.7%。 
　　走进浙江协和首信钢业有限公司生产车间， 只见白色薄钢板正在被不同的机器加工、传送。副总裁张珊珊说，企业生产的薄钢板供应家电、汽车等领域的生产企业，2015年全部达产后销售收入可达120亿元，实现利税10亿元以上。据了解，去年，该企业实现产值18亿多元。 
　　总投资35亿元、规划年产200万吨薄钢板的协和薄钢项目，是滨海新区前年引进落户的大项目之一，去年3月试生产，目前已有7条生产线投产，今年一季度1条新的生产线有望投产，预计明年产值达到80亿元。 
　　如今的滨海新区像协和首信这样的大项目不在少数。市滨海办产业发展处处长王中寅告诉记者，去年，该区既有嘉兴石化、电渣核材等项目投产，又有兴兴新能源、传化合成等一批项目开建，全年完成工业生产性投入117.8亿元，同比增长14.2%。 
　　据介绍，新区以节能环保、核电关联、新能源为代表的战略性新兴产业快速兴起。目前，全园已入驻核电关联产业企业15家，总投资额达26.1亿元，到2014年底有望实现产值50亿元以上。此外，化工新材料产业总产值突破265.9亿元，同比增长39.9%，已成为新区临港先进制造业集聚发展的坚实支撑。 
　　临港产业和港口建设是推动滨海新区强劲上行的两大“硬件”。而作为引领全市海洋经济发展的龙头嘉兴港，去年完成水运建设投资14.2亿元，同比增长22.4%，投资增长率、计划完成率均居全省第一位。更鼓舞人心的是，去年，嘉兴港完成货物吞吐量6003.9万吨、装卸集装箱75.1万标箱，同比分别增长14.2%和45.9%，货物吞吐量位居全省沿海港口第三位、集装箱吞吐量稳居全省沿海港口第二位。港政管理处处长钟建林介绍说，嘉兴港年货物吞吐量增幅连续5年超10%，年集装箱吞吐量连续5年增幅超40%，增幅均处于全国沿海港口前列。 
　　让“硬件”变得更硬的同时，滨海新区十分注重“软件升级”。去年，嘉兴港口岸扩大开放列入国家“十二五”口岸发展规划，海盐港区、独山港区两处口岸对外开放取得了实质性突破。去年，嘉港石化、美福两个万吨级码头对外启用，全港对外开放泊位增至12个。而随着全省唯一一台H986移动集装箱查验设备落户嘉兴港，集装箱实现24小时进提箱，单车通关查验时间由原先一天减少至7秒钟，集装箱通关验货由此迈入“读秒”时代。 
　　市滨海办党委书记王照祥表示，今年，新区以实施“千亿产业带、百亿企业群”三年推进计划为重点，推动港产城一体化发展；以实施“一港三区、海河联运”三年推进计划为重点，加快建设区域性国际化大港；以实施“百万标箱、亿吨大港”三年推进计划为重点，提升综合物流服务水平。据介绍，今年，新区将力争完成货物吞吐量6600万吨，集装箱吞吐量100万标箱，同比分别增长10%和33%。 
　　（本文来源:嘉兴日报）