12月7日，中铁十局的红色钻机在阜宁开钻打桩，标志着全长234公里的连盐铁路正式破土动工，工程计划2017年5月31日完工。连盐铁路南北贯通后，长三角和环渤海两大重要经济体将实现“无缝对接”。
　　连盐铁路起自连云港赣榆北，终至盐城北，客运为主兼顾货运，投资总额260亿元，设计时速200公里。全线设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳及盐城北12个车站。
　　从全国铁路网看，国家正打造烟台-青岛-连云港-盐城-南通-上海-宁波-深圳的沿海大通道。连盐铁路开通后，不仅连云港、盐城到上海的时间比现在减少了一半，而且整个山东半岛进上海的距离都将大大缩短，改善沿线群众的出行条件。江苏沿海过去只有新长铁路的一段，连盐铁路建成通车后，向北可通过青连铁路连接青岛，向南通过近期将开工的沪通铁路直抵上海。
　　上海铁路局常务副局长王峰说，未来徐宿淮盐、连淮扬镇等快速通道建成运营后，江苏地级市将实现1小时通达，城市交融和百姓出行将更加便捷。