美国《华尔街日报》2月7日报道称，中国港口运营商现在正在加大海外投资。全球航运业不景气迫使全球其它地方的企业通过出售资产来降低债务，中国企业正好利用了在此过程中被压低的价格。 
　　近年来中国港口基础设施的广泛投资和发展帮助推动了一批企业的成长，随着眼下国内业务增长速度放缓，这些企业正在运用它们的港口业务专业知识向海外扩张。
　　报道例举称，大型综合企业招商局集团旗下的招商局国际上个月同意斥资4亿欧元从法国集装箱航运企业达飞轮船手中收购港口运营商Terminal Link SAS 49%的股份。数周前，招商局国际收购了吉布提港23.5%的股份。2011年，招商局国际还取得了斯里兰卡科伦坡一个集装箱港口项目的控股权，去年将其持股比例提高至85%。中远集团旗下港口运营商中远太平洋有限公司在2009年也赢得了希腊比雷埃夫斯港35年的运营权。
　　咨询公司SeaIntel Maritime Analysis的首席执行官詹森表示，能够获得资金是支撑这股海外投资热潮的关键。和全球金融危机爆发前的情况相比，部分待收购资产的价格大幅下跌。
　　《华尔街日报》指出，随着中国贸易的蓬勃发展，中国港口运营商开始投资发展中的国内集装箱和散货码头。来自“Journal of Commerce”的数据显示，截至去年，全球十大最繁忙港口中，有六个在中国，其中上海占据了头把交椅。