□ 隋秀勇
    大韩航空近日公布了截至2012年12月31日公司第四季度及全年的业绩。
    由于全球经济复苏缓慢，以及高油价的影响。大韩航空第四季度运营收入为30835亿韩元(2012年12月31日汇率：1美元=1071.1韩元)；净亏损为176亿韩元。国际客运和货运业务依然是第四季度收入的主要来源，分别占营业收入的56.4%和26.5%。与2011年同期相比，第四季度净利润同比增长215.1%，达到1403亿韩元。
    大韩航空2012年全年营业收入为127280亿韩元，同比增长3.7%；全年营业利润为3224亿韩元。公司2012年净利润实现扭亏为赢，达到2564亿韩元。
    在国际客运业务方面，2012年第四季度，大韩航空各个航线的客运量明显增加，包括东南亚地区航线（增长12%），欧洲航线（增长8%）以及中国航线(增长6%)。大韩航空国际客运业务在第四季度又创历史新高，达到161.67亿收入乘客千米数（RPK），同比增长2.4%。国际客运载客能力达到211.17亿可用座位千米数(ASK)，增长0.2%。此外，韩国出境客运量相比去年同期增长9%。
    根据国际航空运输协会（IATA）预计，国际航空运输客运量在2013年有望增长5.1%，亚洲地区增长率预计会超过8%，因此客运量预计将继续保持稳定的增长趋势。此外，随着新航线的推出（如首尔仁川-科伦坡；首尔仁川-马累）以及既有航线的加密运营（如釜山－日本成田，首尔仁川－日本成田，首尔仁川－厦门，首尔仁川－多伦多和首尔仁川－巴黎等），大韩航空客运量有望继续提高。此外，大韩航空将于2013年引进包括空客A380和波音B747在内的7架飞机，持续扩充机队以期改善赢利能力。
    在货运业务方面，由于对载客率的控制以及生产设备的海外迁移，货运业务的载货量与上年同期相比减少7.2%，为21.22亿货运吨千米数（FTK）。韩国出境货运量和过境货运量同比分别有5%和7%的减少。从日本出发的过境货运业务遭遇低迷势态，但是美国出发的过境货运载货量则有高达16%的增长。为了应对运量控制带来的成本缩减，大韩航空2012年第四季度将重心放在运输高利润率的货物上，例如易腐物品和药品以保证收益。
    根据国际航空运输协会（IATA）预计，全球空运货物载货量在2013年有望增长2%。亚洲地区货运赢利能力有望受销售增长的拉动有所提高。随着航线重组以及南美，中东和非洲新市场的开拓，大韩航空对于2013年货运业务前景乐观。