厦门至深圳铁路客运专线关键控制性工程－－榕江特大桥主体今天完工，大桥全长近8公里，主桥采用连续两个跨度220米的钢桁梁柔性拱新技术，是目前世界上跨度最大的同类型铁路桥。涨潮最高水位时从江面到拱顶高103.5米，规模宏大，气势磅礴。因其跨大、桥高，又接近入海口，受潮汐、台风影响大，大桥集“高、大、难、新、深、急、险、重”等“八大”特点于一身，工艺复杂，技术标准高，施工难度大，被铁道部、中国铁建股份公司列为重大科研课题。