受春节错峰及去年基数较高因素影响，1月份航空公司的载客量和客座率继续下滑，而货运市场则迎来“开门红”，客源“平移”使得黄金周运输量大幅增长。昨日民航局公布的数据显示，1月份旅客运输量为2567万人，去年同期则为2566.9万人，货邮运输量为47.66万吨，同比上涨34.6%。
　　国际航协指出，航空运输需求面临的下行压力似乎有缓解的迹象，现有的水平表明未来几个月的增长将保持稳定态势。但面临全球经济持续低迷以及油价持续高企的挑战，预期的增长有可能受到抑制。
　　亚太航空业受影响最大
　　2012年国内航空客运市场增幅为4%，除印度外，所有市场都实现了增长，不同国家的增速差别较大，以中国和巴西的国内航空客运市场表现最为强劲。另外，数据显示，2012年航空货运市场继续下跌，市场萎缩了5.5%。
　　此外，亚太地区航空公司受到的影响最大，2012年航空货运市场萎缩了5.5%。
　　亚太地区航空公司在航空货运市场上占有的份额最大（39.1%），由于载货率大幅下跌，使得货运盈利受到影响。中东和非洲地区的航空公司例外，因为有新的贸易通道，加上亚非之间贸易联系不断发展，2012年分别增长了14.7%和7.1%。
　　春节错峰致客源“平移”
　　春节黄金周期间航空同比增速大幅提升，7天民航共执行航班48792班，同比增长18.3%；旅客运输量642.1万人次，同比增长18%。有券商人士指出，今年春节时间大幅延后，导致节前旅客流分散而节后旅客流集中，同时航空公司减少运力投放以保证客座率水平。
　　但节后航空市场还能否保持较高增长仍有待观察。平安证券分析师孙超预计，春运效果将低于市场预期，未来一个月国内市场运力增长仍然较快，两会结束之前公商务旅客不会有明显的上升。但国金证券则相对乐观，认为今年旅游需求将有望延续，商务旅客需求也将见底回升，这将有望驱动航空需求增速出现回升，只要需求增速超过运力供给增速，行业投资机会将显现。