对于沿海城市而言，能够拥有停靠大吨位级船只的泊位港口，将大大促进城市的经济发展。而作为我市三大核心港区之一的乐清湾港区，是我省“港航强省”、“三位一体”港航物流体系重点打造的大宗散货集散基地，也是浙江省海洋经济示范区建设的重要组成部分。 
　　新年伊始，在建的温州港乐清湾港区一期工程工地已复工，以确保能在2014年10月份建成投用。
　　地图中，乐清湾形似“葫芦”，而在建的港区一期码头就在“葫芦颈”的西岸。由于港区位于全湾最窄岸段，有利于掩护避风，在码头作业基本不受风浪影响，年作业天数基本在320天以上。而码头前沿水深最浅处为10.8米，乘潮水深可达15米以上，建成后能满足2万吨级船舶不乘潮、10万吨级船舶乘潮进港需要。
　　优越的区位条件，广阔的经济腹地，使建设中的乐清湾港区具有无限前景，而作为起步工程的一期码头建设则更显重要。
　　近日，记者走进乐清湾工地，站在堤坝上，前方是正在施工的码头主体及引桥工程，后面则是一望无际的堆场。寒风中，工人们正在为复工做准备工作。温州港乐清湾港务有限公司工程部副经理郭杨彬介绍，码头主体及引桥工程自去年4月份开工建设以来，已完成80%的桩基工程和部分上部结构的施工，而一次软基处理工程已完工，二次软基处理和道堆工程也已开工。“你看我们现在站的地方还有身后的堆场以前都是海，现在已经准备建设港区配套附属设施了，进展还是很快的。”郭杨彬说。
　　2013年，乐清湾港区的开发建设工作重点是稳步推进乐清湾港区一期工程建设和乐清湾港区C区一期工程项目前期工作，加快推进乐清湾港区铁路支线、“一关三检”以及疏港公路、供水、供电等市政配套设施建设等。