昨天，在嘉兴内河港多用途港区码头堆场上，集装箱林立。在码头查验场地上，海关工作人员正对振石集团浙江宇石国际物流有限公司的“水水”转关货物进行开箱查验。正在准备联系车辆提货的宇石国际驻港区经理夏艳慧说：“内河港区运营以来，‘水水’转关运输模式不仅为我们进出口节约了时间、降低了成本，也大大减轻了货代企业工作量。我们公司今年一季度‘水水’转关集装箱量达4900个标箱，是去年全年的1.58倍！” < BR>　　从4.8万平方米到7.1万平方米；从简单的陆路转关到“水、陆”两用双通道转关；从单一的废纸到原木、机器设备、原材料等多品种转关；从普通转关运输到“属地申报、口岸验放”通关模式……在海关全方位、多角度的帮扶举措下，交通部规划的全国28个主要内河港口之一、省重点工程、全省第一个内河集装箱码头——嘉兴内河港多用途港区在短短两三年间，由一个普普通通的内河小码头，发展成年集装箱吞吐量超10万标箱的浙北地区最具规模的内河公用码头和物流基地。 
　　“港区刚成立时，货运量不大，企业不会做、不敢做、不愿做，观望心态很浓。”回忆内河港区成立之初的情况，嘉兴内河国际集装箱码头有限公司总经理陈宝喜说，为了打消企业的疑虑，嘉兴海关主动作为，通过政策宣讲会、业务推介会、专题讲座会等形式，向广大企业介绍海关最新政策和港区业务特点，解答企业的各类业务问题，主动送政策入企业，让企业知道港区、了解港区、亲近港区。“码头在各级部门特别是在嘉兴海关的帮助下，有了长足的发展，要求进驻港区的企业络绎不绝，从起初的‘求企业入驻’变成‘企业要入驻’。”陈宝喜说。 
　　随着越来越多的货代企业入驻港区，海关又开始谋划起这个内河港区的未来发展之路。年初，嘉兴海关针对企业需求和港区现状，推出了适宜港区发展的“水、陆”两用双通道转关和“属地申报、口岸验放”通关模式，同时深化分类通关、无纸化通关，为企业减负增效；主动借鉴兄弟海关监管场地的管理经验，不断完善对废纸、原木等重点商品的监管，在“管得住”的前提下，不断提高通关效率。另外，海关加强与其他口岸单位的协调，每半年组织召开海关、国检、港区、货代业务协调会，加强长远规划，齐抓共管港区建设。 
　　“今年一季度，港区共监管货运量15.79万吨，同比增长49%；货值15653万美元，同比增长27%。如今，内河码头的扩建工程顺利竣工，码头的外贸作业区将由原来的4.8万平方米增加到7.1万平方米，未来港区的年集装箱吞吐量将达到20万标箱。”谈到今后的发展，陈宝喜充满了信心。 
　　（本文来源:嘉兴日报）