被称为“最后一公里”的同城配送及安装等售后服务，一直是制约家居电商发展的“拦路虎”。这是不少家居产品具有体积大、重量重、需要专业安装和售后服务的特性所决定的。与此同时，被业内称为“落地配”的家居同城配送及售后服务模式在东莞兴起并快速发展。今年初，海尔旗下号称“中国最大第三方家居服务平台”的日日顺家居也“杀入战团”，进一步催熟东莞家居物流“落地配”模式。 
　　“最后一公里”的羁绊 
　  　电子商务虽诱人，但家具厂商要做电商便不能不看经销商们的“脸色”。为啥？物流和售后都要靠经销商去做。 
　　诺华家具有限公司总经理王亚云介绍说，做电子商务的配送售后还要借助经销商们，因此诺华的电子商务策略，都是以不损害经销商的利益为前提而制定的。为此，诺华家具甚至将电商平台所有产品销售的利润都交给经销商。 
　　事实上，家具商品体积大、运输易折损、安装专业性等特点，使得家具电商的平台商和品牌商很难通过自建物流的方式完成商品的物流配送和安装售后。不知不觉之间，物流与售后服务已经成为家居电商公认的最大瓶颈之一。 
　　如今，一种被称为“家居物流落地配”的物流形式正在日渐成熟。“落地配”不仅仅是单纯的同城配送，还涵概了仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面的集合体。一方面，统一物流配送不仅可以减少销售者的资金投入，另一方面“落地配”将避免家具厂商“触电”过程中受到过多来自经销商的制约。 
　　东莞永程金道物流创办至今仅一年多时间。这家公司瞄准了专业家居物流市场，并以东莞为中心逐步完善“落地配”服务。该公司总经理邴鸣飞告诉记者，公司开办之初，邴鸣飞眼中的主要客户是厚街的家具工厂和家居大卖场。而为了给客户提供更好的服务，逐步也就涉足了安装、代收货款、代签回单等服务。不知不觉之间，已经形成了家居物流落地配的格局。也正是如此，目前已经有一些东莞家居电商企业主动与邴鸣飞展开合作。再加上永程金道重要合作伙伴红星美凯龙加大对电子商务的投入，邴鸣飞逐步认识到家居电商落地配的巨大机遇。 
　　多因素“催熟”落地配模式 
　　业内人士介绍说，自2011年开始，“落地配”服务模式便开始兴起，部分第三方服务商通过整合本地的安装个体户，专门为线上家具卖家提供“最后一公里”的同城配送以及上门安装。而相比传统的家具配送方式，“落地配”模式的服务质量更有保证，且能够规模化服务。 
　　然而，让东莞乃至全国的落地配服务快速成熟的，则是来自市场的需求和行业变革本身的力量。 
　　打开淘宝网可以看到，即使是一些小规模的家居产品卖家，也都承诺对大部分城市提供送货和安装服务。尤其是床、衣柜等普通消费者难以安装的产品，“不提供送货安装服务，基本卖不动。”一名业内人士表示。 
　　事实上，红星美凯龙等家居建材流通业巨头先后触“网”，天猫和京东等电商大佬纷纷争抢家居电商蛋糕，无疑也进一步地催熟了“落地配”市场。 
　　家具行业即使没有电子商务，到消费者“最后一公里”的物流也是存在的，早有一套行之有效的成熟体系。在落地配出现之前，家具电商多数依赖线下经销商和本地安装商实现商品的同城配送和安装，但这两种方式均存在一定的短板。 
　　尤其是前者，受到了线下经销商较为激烈的抵制。主要原因在于经销商从配送安装中所得甚少，有经销商甚至表示这是“给厂家打苦工”。而雇佣本地的安装个体户，则存在着服务质量难以保证、家具有丢失风险等问题。 
　　落地配的出现和快速发展，得益于填补家居电商行业对高品质第三方物流和售后服务的需求空白。 
　　海尔子公司抢滩“落地配”市场 
　　像永程金道物流这样的本土“落地配”物流企业刚刚兴起，但他们面前的一片蓝海正逐渐“红移”。同样看中这一市场的服务行业巨头日日顺家居服务有限公司也于今年初进入东莞家居“落地配”市场。 
　　日日顺家居服务有限公司总监齐洪寿告诉记者，日日顺家居隶属海尔集团，专业从事第三方家居服务，其服务范围包括落地配的内容。该公司目前在全国351个大中城市建立了服务网络，日订单超过13500单。日日顺家居公司不但负责海尔天猫旗舰店的产品物流和服务，同时还负责家居电商巨头美乐乐全国的仓储和配送安装服务，服务电商经验颇为丰富。 
　　日日顺家居另一位负责人还透露，目前该公司已经与东莞多家家具工厂谈成了合作。而随着美乐乐成为该公司的合作伙伴，电子商务将成为该公司最重要的服务对象之一。虽然该公司进入东莞市场只有几个月时间，但其竞争实力仍然不容本地同行小觑。 
　　“不管是家具产品要送到东莞的哪个镇哪个村，都不会有问题。”该负责人表示，其母公司有近3年在东莞配送安装家电的经验。 
　　在邴鸣飞看来，本土的“落地配”物流公司并非没有机会，走专精家居物流的路子便能提高自身竞争力。 
　　“我们即将开通东莞至香河的第一条物流专线。”邴鸣飞说，该公司通过规模化物流，并根据家具行业的需求，设置了直通成都、廊坊、香河等国内家具基地的直达专线，从而有效降低了物流成本。 
　　更重要的是，专线配送的模式比传统的转运配送模式大大减少货物装卸的次数。邴鸣飞举例说，传统物流方式送一批家具到外省县级市，可能需要装卸8次，而结合物流专线的节点配送方式则可以将装卸次数减半。而少装卸一次，意味着家具在运输过程中损坏的可能性更低。 
　　邴鸣飞表示，专业的家居物流，需要刹车系统更好的货车、更加专业的产品包装和装卸工人。邴鸣飞说，他会对公司的装卸工人进行针对家具产品的专门培训，例如在装车时，沙发的周围不能放置带有坚硬棱角的货物。（本文来源：南方日报）