今年一季度，大连保税区累计实现货运总量1650万吨，同比增长13.79%，实现营业收入44亿元，同比增长22.86%。在外贸订单普遍减少、出口不振的大环境下，这一成绩是如何实现的呢？记者在保税区采访了解到，物流企业眼睛向“内”，狠抓内贸这个新的经济增长点，实现了行业发展的逆势突围。 
　　日前，东北地区最大的具有保税功能的多层单体仓库大连海港庆丰物流中心迎来了首票保税货物，这是大连利勃海尔公 司从德国引进的轮胎和驾驶舱，将用于挖掘机的生产。当记者闻讯深入采访，不禁为该企业非保税业务的快速发展而感到惊奇。大连海港庆丰物流中心市场部高级经理宋杨告诉记者，在中心建设之初，投资方就向保税区管委会及相关机构进行多次咨询，对发展环境和定位进行了详细调研，最终确定了依托保税港口优势，服务汽车整车及零部件企业，开展内外贸结合、保税与非保同步推进的发展计划。目前，企业与大连东芝物流、大连施奈莱克现代物流、大连泰达阿尔卑斯物流、大连国际货运等多家企业形成合作关系，非保税仓库出租率已近90%。 
　　近铁国际物流有限公司是2002年成立的老牌物流企业，以前以进口货物的保税仓储为主，受近两年国际经济形势影响，相关业务有所下降。在保税区相关部门的帮助下，企业在做好原有业务的基础上积极转身向内，围绕汽车零部件、电子产品、食品等领域扩大市场，内贸所占比率从去年的2成提高到今年的4成。 
　　物流业是保税区的重要支柱产业之一，也是对外依存度较大的产业。在国内外经济形势下行压力较大的当前，保税区管委会积极鼓励辖区内物流企业多模式发展，拓展非保税业务发展空间，加大内贸工作力度，围绕全区核心产业发展现代服务业，帮助物流企业转型升级。（本文来源：大连）