2012年云南省物流业运行保持了平稳增长，全省社会物流总额达1.3万亿元。“桥头堡”战略的出台，让一批批具有实力的物流企业如雨后春笋一般应运而生。目前，云南省共有物流企业4千多家，云南物流业已经进入一个高速发展的阶段。 
　　2012年10月10日，经省工信委同意，省民政厅批准“云南省物流协会”正式更名为“云南省物流行业协会”。云南省物流行业协会会长曹荣新认为，协会的更名，进一步扩大了协会的工作范围，拓宽为会员服务领域，更好地维护会员的合法权益，提高会员的服务质量，更好地推进云南省物流行业的大发展。
　　云南省物流行业协会紧紧围绕“凝聚会员，加强交流，做好服务”的思想，深入调查研究，推进物流规范化建设。针对我省零担物流市场目前的混乱无序，货物安全得不到保证等问题，制定了《昆明市物流行业从业人员行为规范》，确保云南省零担物流健康有序的发展。并积极参与昆明市政府制定物流产业规划、物流行业标准政策及物流行业数字统计标准制定。同时，协会还设立法律咨询服务平台，为会员单位提供法律咨询和律师服务；推进会员院校与物流企业合作，为物流专业学生提供实习基地和就业机会；与中国民生银行昆明分行合作，成立云南省物流行业城市商业合作社，为物流企业提供融资服务平台，帮助会员企业解决发展中资金困难的问题。
　　物流向南 路路通
　　随着面向东南亚、南亚国家对外贸易的不断扩大，云南将逐步成为对外物流系统的前沿。昆明振辉物流管理有限公司董事总经理张振辉谈到，未来几年，在东盟国家中，缅甸被视为最具有潜力的国家，原因是其拥有良好的深水港。昆明的货物通过昆曼公路，再由泰国运抵缅甸的深水港，随后走水路运往欧盟。这又是对云南物流发展是一次大好机遇。
　　昆明具有辐射东南亚、南亚国际大通道的先天区位优势，依托“八入滇、四出境”的铁路网，“七入滇、四出境”的公路网，“两出省、三出境”的水运网和第四大国家级门户机场，在区域物流乃至国际区域贸易合作中的作用日益明显，物流市场具有巨大的发展潜力。
　　物流信息化日趋成熟
　　物流服务信息化是物流业发展的必经之路，在提供专业服务的物流公司中，信息化是企业决胜的重要因素。云南现代物流信息服务有限公司黄文明总经理认为云南省物流行业的信息化起步较晚，现有企业大都还是运用较为传统的运作方式进行作业。缺乏系统的信息化管理，使得云南物流业的成本虚高不下，并伴随着货损率、货差率高等一系列问题的存在。因此，信息化已成为企业长期发展、基业长青的瓶颈，是企业亟待解决的技术性问题。云南现代物流信息服务有限公司通过信息化的建设，把诸多手续简化到一站式完成，甚至实现在家通过互联网完成报关等手续，对于物流企业减低成本有很大的帮助。
　　作为“大西南物流公共信息平台”的建设者――云南红苹果国际物流有限公司董事长吴瑜琼表示，信息化是现代物流的灵魂，信息化的运用在为客户与物流公司提供一系列便利的同时也极大地提升了服务速度。物流公共信息平台的推出不仅可以帮助广大物流园区解决以往在招商中存在的“政策同质化、资源有限化、企业候鸟化”现象，同时还能让园区在信息化建设中“少花钱、适养人、挣利润”，通过信息化推动园区转型升级。同时，其智慧化实时发布消息的功能，能够为今后云南省抗击自然灾害及应急救灾物流提供第一手信息。
　　如今，南博会的召开将促进云南与南亚、东南亚的贸易往来更为密切，而对外贸易水平显著提升所带来的物流和商流将形成云南省物流发展的强大内在动力，将产生强大的物流需求和高效的物流服务要求，为云南国际物流业的发展带来巨大的机遇。