□ 本报记者枭冬
    5月9日，每月一度的中国汽车工业协会信息发布会在京举行，会上中国汽车工业协会发布了4月份的汽车工业经济运行情况。数据显示，上月汽车产销形势总体稳定，虽然产销环比有所下降，但同比增速依然明显，其中商用车产销同比增速较快。而1~4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅也较第一季度小幅提升。
    总体态势较好
    4月份，汽车产销较比上月有所回落，与上年同期相比增长明显。其中，乘用车产销比上月有所回落，比上年同期增速仍在10%以上，整体保持平稳运行态势。
    数据显示，4月份，全国汽车产销189.94万辆和184.17万辆，环比下降8.91%和9.50%，同比增长15.29%和13.38%。其中，乘用车产销149.86万辆和144.14万辆；商用车产销40.08万辆和40.03万辆。
    而1~4月份，全国汽车产销分别完成729.65万辆和726.62万辆，同比分别增长13.4%和13.2%，增速比第一季度分别提高0.6和0.1个百分点。而从前4个月完成情况看，汽车产销呈现稳定增长态势，总体表现较好。
    具体来看，1~4月份，乘用车产销分别完成588.19万辆和586.45万辆，同比增长15.9%和16.2%；商用车产销分别完成141.46万辆和140.17万辆，比上月下降6.4%和11.0%，比上年同期增长4.18%和2.44%。
    其中，乘用车自主品牌方面，4月份销售57.12万辆，比上月下降17%，比上年同期增长9.9%；占乘用车销售总量的39.6%，比上月下降3.8个百分点，比上年同期下降1.1个百分点。而1~4月份，其销售248.43万辆，比上年同期增长16.3%，高于乘用车总体增长速度0.1个百分点。
    至于在物流市场上应用较广的MPV和微客产品，4月份，MPV产销10.18万辆和8.90万辆，环比下降14.16%和23.82%，同比增长1.4倍和1.1倍；微客产销15.86万辆和14.75万辆，环比下降17.46%和24.33%，同比下降20.91%和20.82%。
    而1~4月份，MPV产销40.23万辆和39.88万辆，同比增长均为1.4倍；微客产销64.38万辆和65.09万辆，同比下降21.52%和21.86%。
    此外，记者还了解到，4月份，汽车企业出口汽车8.94万辆，比上月增长4%，比上年同期增长1.5%。而1~4月份，总计出口31.60万辆，比上年同期增长12.7%，比第一季度回落5.3个百分点，且低于同期国内市场增速。其中，乘用车出口19.42万辆，比上年同期增长24%；商用车出口12.19万辆，比上年同期下降1.7%。
    对此，中国汽车工业协会副秘书长姚杰指出，我国汽车产业水平较国家整体工业水平，体现出了“率先回升”的特征，汽车工业也拉动了国家整体工业的增长。汽车产业当前的增速既是内外需变化的一个客观反映，也是实现更加重视增长质量和效益内需的需求，总体上符合预期。
    商用车回升明显
    4月份，商用车产销虽然分别比上月下降了6.4%和11.0%，但还是比上年同期增长了17%和14.9%。而1~4月份，商用车产销同比去年略增，也比第一季度回升明显。
    具体来看，4月份，与上月相比，五大类商用车品种产销表现不一，其中客车和客车非完整车辆产销呈一定增长，货车和半挂牵引车产销降幅较明显，货车非完整车辆产量小幅增长，销量略有下降；而与上年同期相比，客车非完整车辆产销增速略低，其他四大类商用车品种产销均呈较快增长，其中半挂牵引车增速更快。
    数据显示，货车产销27.40万辆和27.56万辆，环比下降9.73%和13.96%，同比增长11.12%和11.45%；半挂牵引车产销2.37万辆和2.32万辆，环比下降16.89%和19.15%，同比增长70.92%和46.28%；货车非完整车辆产销5.30万辆和5.35万辆，产量环比增长4.70%，销量下降1.12%，同比增长37.68%和23.63%。至于客车产销则为4.28万辆和4.07万辆；客车非完整车辆产销均为0.73万辆。
    而1~4月份，在五大类商用车品种中，客车产销同比增长超过10%，表现依然突出；货车增幅较前3月有所提升；半挂牵引车产量结束下降，呈小幅增长，销量降幅较前3个月明显趋缓；客车非完整车辆和货车非完整车辆产销有所下降，但降幅也较前3月呈一定减缓。
    数据显示，1~4月份，货车产销99.88万辆和99.87万辆，同比增长5.22%和3.69%；半挂牵引车产销8.05万辆和7.63万辆，产量同比增长0.05%，销量下降4.67%；货车非完整车辆产销16.86万辆和16.24万辆，同比下降4.61%和6.58%。至于客车产销，则为14.29万辆和14.02万辆；客车非完整车辆产销分别为2.38万辆和2.41万辆。
    对此，姚杰表示，通过公布的商用车部分车型的产销数量及变化情况可知，今年4月份汽车产业呈现全面增长的态势。在消费层面上，宏观经济政策在今年推动消费市场平稳运行上具有很多有利条件，故而前4个月表现出明显的消费拉动。
    不过，姚杰也指出，与发达国家比较而言，我国消费总额在GDP所占的比重仍相对较低。因此，下一步我国在扩大消费的政策环境方面还存在很大红利空间，而汽车产业在此问题上将发挥重要的、基础的、可持续的支撑作用。