□ 刘尧英
    作为国内最早进入天然气重卡研发的企业，华菱不仅成功开发了一系列CNG、LNG重卡，还与国内顶级供气系统厂家建立战略合作关系，为广大天然气重卡用户提供国内技术最成熟、最可靠供气系统。
    笔者走访市场了解到，为拓展市场，与供气方合作开拓市场是天然气重卡厂家市场策略之一。河北中石油昆仑车用燃气有限公司（以下简称河北昆仑燃气）既是华菱客户，又是华菱天然气重卡推广战略合作伙伴。
    河北昆仑燃气于2009年5月在石家庄市成立，以车用CNG和城市燃气项目为主业，是主要承担石家庄市及周边地区CNG项目和城市燃气市场开发任务的专业化公司。其与华菱的合作始于2009年。目前该公司车队共有23辆CNG重卡，其中17辆是华菱CNG牵引车。
    据河北昆仑燃气公司工程技术部副经理及车队长张彦杰介绍，随着天然气技术层面的不断成熟，以及其经济优势越来越为人们所认知。天然气这种清洁燃料必将迎来高速发展期。借助我国丰富的天然气资源，河北昆仑燃气公司也在不断加紧开发天然气的步伐。去年，公司以石家庄实施“碧水蓝天”工程为契机，建成各类场站6座，敷设管道150多公里，实现与上游接轨。
    在公司准备购置天然气运输车辆时，偶然看到新奥燃气公司使用华菱CNG牵引车在运输天然气，便对华菱CNG重卡产生了兴趣。从2009年开始，随着业务逐年攀升，河北昆仑燃气公司陆续购买了17辆华菱CNG牵引车。“石家庄地区主要使用的还是CNG燃料，CNG加注站建设也比较完善，我们母站只给自己的CNG运输车辆加气。CNG运输环保节能，经济效益显著。”张彦杰对华菱CNG重卡带来的经济效益比较看重。
    虽然河北昆仑燃气公司是供气公司，自己加气不要钱，但是张彦杰对自己的车队有一套严格的管理办法。车队严格实施驾驶人员行为评估、气耗管理、维护保养管理等综合运营管理分析。在石家庄CNG市场价每立方米3.3元，车辆百公里气耗在50方左右，与油耗相比，算下来每辆车百公里能为公司节约运输成本50%以上，这样的运输成本是可观的，张彦杰表示，一个月下来，华菱CNG运输车辆能为其公司省下运输成本近20余万元。
    随着业务量的上升，公司运输车队也在不断壮大。张彦杰告诉记者，从短途的CNG到长途的LNG，华菱车这么多年使用下来，质量靠得住。如果更换车辆，他还是愿意再使用华菱的天然气车，在践行低碳环保的同时，实现共赢发展。