高速铁路，高速公路，亿吨大港，跨国大桥。 
　　东兴国家重点开发开放试验区发挥中国与东盟交通要道优势，推进跨区域重大基础设施一体化建设，构建“通往东南亚国际通道重要枢纽”。
　　陆：高速公路和铁路完善通道网络
　　4月28日，在防东高速公路东兴互通立交，随着挖掘机的轰然起动，防东高速公路绿化工程项目正式开工。
　　这条专为东兴试验区修建的出海出边便捷的大通道正紧张有序地推进。作为东兴试验区大动脉的高速公路，连接着试验区国际商务区和国际经贸区，并贯穿整个试验区的其他各个功能区。
　　防东高速公路连城通海，是国家高速公路网规划的重要组成部分，也是广西出边出海最便捷的大通道之一，对完善广西大交通网络、缓解现有公路交通压力以及服务区域旅游业发展都有重要作用。项目建成后，这条连通东盟重要“跨境运输线”的绿色大动脉将成为展示生态广西的又一张亮丽名片。
　　据防东高速公路指挥部负责人介绍，截至5月上旬，累计完成投资额20.842亿元，完成概算总投资额的82.94%。工程路基土石方完成100%；桥梁完成30座，占100%，涵洞通道完成375座，占100%，路面垫层完成设计的74.9%；路面底基层完成设计的61.86%；路面基层完成设计的37.5%；路面面层完成设计的8.53%。房建工程完成收费站主体、东兴服务区主体、防城北、华石管理区主体工程，完成投资37.15%。已完成涵洞、桥梁等工程项目合格率达100%，优良率达93%。
　　目前，防东高速公路建设指挥部正在组织各参建单位抓紧施工，力争把防城至东兴高速公路建设成为一条生态环保、精品旅游、文明和谐、促进发展的区域性国际大通道。
　　在防东高速公路积极推进的同时，南宁至防城港高速铁路也取得突破。今年1月11日上午10时，“和谐号”动车组经钦防高铁试验运行开进防城港市，防城港开通高铁的日子越来越近。
　　作为广西沿海铁路重要组成部分的南钦高铁正线长约99公里，钦防高铁正线长约62公里，均为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速250公里。据有关人士估算，乘坐动车组从防城港至南宁预计只需50分钟左右，比汽车快1个小时左右。
　　高速铁路的开通，不仅有利于促进东兴试验区的发展，更重要的是完善了西南出海出边通道网络，为构建国际重要通道枢纽注入了新动力。
　　海：实现亿吨大港目标
　　3月底，一艘由台湾德翔海运公司（TSL）运营的“德特”班轮满载着货物离开防城港码头，开往下一站。该航线主要途经防城港-香港-高雄-基隆-东京-横滨-名古屋等，是继新海丰集装箱运输公司后又一家在防城港开通直航东北亚地区的集装箱航线。至此，防城港外贸集装箱航线达15条，每周外贸集装箱班轮超过20班，是北部湾地区外贸航线密度最大的港区。
　　在防城港码头，一艘艘万吨巨轮停靠在泊位上，一组组门机、吊臂忙着装卸货物；堆场上摆放着五颜六色的集装箱，堆放着各种颜色的矿石；一辆辆大卡车来回穿梭，装运着即将出口或已经进口的货物。
　　防城港务集团集装箱公司总经理助理何嘉源说，防城港是全国沿海港口装卸货种最齐全的港口之一，拥有4个15万吨级深水泊位和1个20万吨级深水泊位，是目前华南沿海唯一可同时接卸5艘满载的好望角型船舶的港口。随着403-407#泊位和20-22#泊位技改年内建成投入使用，今年末，港口建成码头的年实际通过能力超过1亿吨，在北部湾港三港区中率先实现亿吨大港目标。
　　河：中越界河北仑河将再添新桥
　　在现有的中越北仑河大桥下游直线距离3.2公里处，将再新添一座连接中国东兴和越南芒街的中越北仑河二桥。拟建的中越北仑河二桥位于中国广西东兴市与越南广宁省芒街市交界的北仑河上，该桥起自东兴市楠木山村，接在建的防城至东兴高速公路，跨越中越界河北仑河，全长2.377公里，总投资2.19亿元。桥梁全长618米，桥面总宽27.7米，其中中方境内桥长463.5米，引道长1.758公里，投资16958.8万元。目前，该桥项目建议书已获国务院批准，中越双方签署了《中越两国政府关于共同建设北仑河二桥协定》及其《议定书》，已将项目工程可行性研究报告上报国家发改委审批。
　　东兴市以中越北仑河二桥为纽带，积极推进中国东兴-越南芒街跨境经济合作区（东兴区域）建设，这一项目是东兴国家重点开发开放试验区建设的重点区域、中越两国进行经贸合作的重要平台、商贸及物流加工基地、我国边境地区的和谐宜居住地。规划布局居住区、口岸综合服务区、滨海景观区、互市贸易区、综合保税区、国际商贸区等6个区域，基础设施投入约54.18亿元（含征地搬迁补偿费用）。预计经济总量约为120~160亿元人民币，可提供直接工作岗位约14.2万个。目前，该六个功能区正在开展可研、环评、水保等前期工作。
　　东兴试验区管委会领导介绍，通过海陆基础设施建设，东兴试验区交通枢纽的雏形已经形成。下一步，东兴试验区将在完善口岸功能的同时，强化与南宁、贵阳、昆明、长沙以及珠三角地区的联系，并争取开通东兴至越南海防、河内的国际道路客货运输路线，研究建设防城港通用航空基地和支线机场，健全“大通道”体系。