□ 周达
    近日阿里巴巴联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等众多重量级企业一起打造中国智能物流骨干网 （以下简称骨干网）无疑是业界最让人震动的信息。确实，这将深刻影响网购业，快递业，甚至是物流业。
    首先要肯定的是骨干网将极大促进网购业发展。网购的发展与快递的发展相辅相成，都一起高速增长，现都已发展壮大为社会中重要的行业，但目前快递服务能力及参差不齐的服务质量已成为制约电商进一步发展的重要因素，这是阿里巴巴马云建设中国智能物流骨干网的初衷。
    骨干网对快递企业既是机遇也是挑战。借助骨干网，快递企业能迅速把市场蛋糕做大，同时也能以更低的成本提供更好的服务，但是骨干网的建成也会让快递企业产生依赖甚至可能会被反制。需要肯定的是骨干网的初期建设离不开快递企业的参与与支持。菜鸟网络有两句承诺：“菜鸟网络不会从事物流”和“它将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，建设遍布全国的现代化物流仓储网络”，这表明：菜鸟网络不是要和顺丰和三通一达等快递公司抢生意，而是要在全国各地建立仓储中心，向制造商、网商、快递物流公司等开放，成为仓储服务提供商。这是骨干网得以建设、起效的基础。若双方就此达成共识，骨干网建设才能顺利开展。不过后续发展情况，还是要看双方的博弈。
    骨干网对本土货航是利大于弊。骨干网的建成将使本土货航直接进入快递市场，延伸服务链难度加大，但也要认识到本土货航加强与骨干网合作机遇也很大，如国内市场空运需求经过骨干网的引导、整合，干线航空运输需求将得到极大释放；对国际空运市场，特别是海外回程市场，通过与骨干网合作也能延伸服务链，改善货机经营。
    骨干网对国外同行可能是弊大于利。中国物流市场前景广阔，不管是国内快递还是国际物流市场都潜力巨大，吸引了众多国际物流巨头来中国开拓市场，并在竞争中处于优势地位。骨干网的建设将有可能改变这一现状，毕竟骨干网一旦建设完善将可以牢牢控制住国内配送网络。
    对阿里巴巴来说，建设骨干网既为企业拓展了蓝海市场，也促进了行业的发展，功在当代利在千秋。但当骨干网建设完善，阿里巴巴大权在握时，市场何去何从更多还是要看其如何考虑。在商言商，在商业上永恒的只有利益。（作者系南航货运部党委书记兼副总经理）