据昆明多家快递公司相关负责人反映，2012年，云南邮政快递为了抢占云南的电商市场，对电商客户推出了“4（首重价格）+2/3（首重之后的每份首重价格）”；进入2013年，又针对装有多个小票的快递包裹推出了“5+2/3”的价格。 
　　据上述多家快递公司相关负责人反映，这两个价格几乎是云南正常的一半，对民营快递发展形成了冲击。 
　　昨日，由省禁毒办、昆明市共同组织的“全省物流寄递业禁毒宣传活动”启动仪式在大板桥举行，云南主要物流公司和快递公司均派出代表参加。相应快递公司相关负责人就“廉价EMS”、农产品“制造快递”、快递做物流等云南业界热点进行了回应。此外，启动仪式期间，相关公司的相应负责人对本报记者透露，毒品从寄递业运输正在减少。 
　　毒品从寄递业运输正在减少 
　　前两年，昆明远玲物流有限公司在运送货物的过程中，查出毒品的次数比较多。而在2012年只是遭遇了一次1.7公斤的毒品事件，而2013年到现在还没有查到类似事件。 
　　该公司经理胡鹏程说：“类似事件减少，主要得益于物流公司在发现毒品之后，将相应线索及时向缉毒部门进行举报。随后警方进行清剿，迫使毒贩放弃了走寄递业运输。” 
　　云南省邮政速递物流有限公司（下文简称“云南邮政速递”）邮件处理中心副主任谢坤指出：“目前，在寄递业打击毒品运输主要靠缉毒等政府部门的定期联系检查。与此同时，企业也不断加强相关工作。2012年云南邮政速递物流购置了安检机，防范毒品从邮政渠道寄。” 
　　据谢坤介绍，2012年云南邮政速递花200多万元新购置了4台安检机。他坦言：“在寄递公司强化反毒品意识的同时，毒品从寄递业运输必然减少。这意味着企业在这方面得加大人员、设备等的投入加大。这已成为困扰企业发展的问题之一。” 
　　“廉价EMS”意在改变云南市场格局 
　　据昆明多家快递公司相关负责人反映，2012年，云南邮政快递为了抢占云南的电商市场，对电商客户推出了“4（首重价格）+2/3（首重之后的每份首重价格）”；进入2013年，又针对装有多个小票的快递包裹推出了“5+2/3”的价格。 
　　就在5月，北京邮政快递也推出了类似的“廉价EMS”。相关负责人表示，该项业务“不是快递只是普邮服务（信件等）的升级版”。 
　　谢坤没有类似的表态，他表示这样的定价是由市场占有、供求情况等因素共同决定的。按照云南省快递协会的最新统计数据显示，云南邮政速递占有的市场份额为50%以上，但70%的市场在乡镇，而快递真正发展迅猛的是像昆明这样的较发达城市。 
　　“我们曾算过一笔账，寄往怒江、迪庆等偏远地方，寄送一封快递信函的成本就在213元，而收费也就20元。”据谢坤介绍，高考录取通知书等一些特别的快递只能走邮政快递，而实际的利润并不高。 
　　据上述多家跨地公司相关负责人表示，一直以来云南邮政快递受困于“国企”背景，承担较多社会责任，但作为企业发展是必须的。云南邮政速递推出“廉价EMS”意在改变自身在云南的市场格局，在昆明等较发达城市获取更大的市场空间。 
　　申通快递：云南是西南最好的转场 
　　就在本月初，阿里巴巴集团主要创始人之一马云来滇，人们就马云要加大力度做云南土特农产品的电商而议论纷纷。近一段时间来，相继有快递和物流公司负责人和记者讲述，云南必须整合一个专门的电商平台来推，云南丰富的土特农产品才能走出去。 
　　据相关最新数据显示，云南出港的快递中，电商的尚不足1/3。“依据江浙沪等发达省份的经验，没有电商这个平台的话，云南丰富的土特农产品根本走不出去。”申通快递有限公司运营副总裁熊大海认为：“可以采用”制造快递“的模式来推。” 
　　他所描述的“制造快递”是快递公司或电商在云南以外对云南土特农产品有需求的城市进行需求调研，在农产品成熟之际配送到相应城市的仓库，而后再将其放到电商平台，进行售卖。“这样一来，便可依托外省发达的电商平台和快递系统。从而避免了云南因此而要消耗巨资来做。同时也能达成快递公司达成了”制造快递“愿望。” 
　　较江浙沪等沿海地区，西南地区的快递在前些年发展相对缓慢，近年来出现了迅猛态势。2013年，申通快递有限公司对西南地区的投入占15%。其中，云南的投资占据着重要位置，其中转场便是西南地区最好的。 
　　2013年4月，申通快递有限公司全面打通了昆明至江浙沪汽运路线，能保证72小时的时效。熊大海指出：“基于云南业务在40%以上的增长，以及云南丰富的土特农产品，我们将这条线路视为公司发展的一条生命路线。” 
　　对于上市问题，熊大海说：“申通快递有限公司有意向，也在做着必要的准备，但必须有市场占有率、增长率、客户满意度的全线飘红做基础。” 
　　国通快递：7、8月将新开40余家店 
　　2012年11月1日，在云南省正式开通运营的国通快递，建立32家店。2013年3月份，国通快递在云南进行疯狂地扩张，曾创下8天开10店的速度，一面是抢占昆明市场，一面积极开拓州市市场。据云南国通快递运作部总监张波透露：“眼下，国通快递已在云南建成78家店，预计到7、8月建成118家。” 
　　就在国通快递疯狂扩张之时，有多位昆明快递的业内人士透露，他们的价格以及时效都是物流的水平，谈不上快递。张波否认了价格低，也反对时效性差的说法，并解释：“眼下，我们的价格和其他快递公司的相差不大。而在时效上，航空这一块，已经建成14条专线；在汽运方面，已经建成了昆明到长沙、广州经贵阳的汽运专线，昆明至成都的正在建设中，而昆明到地州的都可以送达。” 
　　“要说我们是在做物流的话，应该说是在用快递的标准建物流。”张波补充说。（本文来源：云南信息报）