新加坡港务集团在泽布吕赫的ZIP码头在经历两年几乎闲置的艰难时段后，终于吸引到一条主要航线前来挂靠。长荣与韩进共同经营的中国欧洲航线CEM/CUS经过航线调整后，不久将挂靠泽布吕赫，该航线将在其北欧的最后一港挂靠该比利时码头。ZIP在2011年早期开业，但一直没有找到客户。尽管其位置优良，并且有超大型集装箱船深水码头操作能力，但一直闲置而只能吸引到一些支线挂靠。尽管没有显著的错误，但ZIP码头也因为北欧整体码头能力过剩而受牵连。事实上，不仅仅是ZIP码头，整个泽布吕赫码头在近年都表现不佳。从2010年顶峰时的250万teu下降-11.7%至220万teu，而去年更是下跌-11.5%至195万teu。所以，泽布吕赫的APMT码头，以及PSA的CHZ码头也都由于承运人关注北部如，鹿特丹，汉堡，安特卫普和布莱梅哈芬码头而经历艰难时刻。ZIP码头有两个大船泊位及24台岸吊，初期能力100万teu/年，长期发展潜力为300万teu/年。