三水港迎来了“新东家”！上周五，三水正式与中新合资企业吉宝物流（佛山）有限公司签订战略合作协议，通过转让60%的股权，引入吉宝物流在供应链管理、第三方物流和其他增值服务等先进的经验，发展成佛山西、北部最主要的国际运输门户和综合物流基地，力争实现年平均业务量两位数以上的增长。
　　“看好三水发展前景债务不是考虑问题”
　　据了解，三水港成立于1996年，原是三水发展控股投资有限公司100%全资子公司。三水港地处西江“黄金水道”马口段，距香港114海里，距澳门98海里，为国家批准的进出口二类货运港。港口有良好的水域和陆域自然条件，可停靠3000吨级江海轮。港口有良好的水域和陆域自然条件，可停靠3000吨级江海轮。
　　然而，近年来三水港的运营情况却并不理想。根据此次公开的挂牌转让公告显示，去年三水港开发有限公司的营业收入为3792.2万元，营业利润和净利润仅分别为18.4万元和31.2万元，资产和负债的总计评估价分别为34909.2万元和7288.2万元。
　　随着三水瞄准食品饮料、电商等产业重点发展，对港口物流等需求也日益增大。此次三水通过公开挂牌转让三水港60%的国有股权所引入的吉宝物流（佛山）有限公司，以澜石港为主体在佛山外贸行业深耕多年，“具有丰富的物流管理经验、广泛的运输网络和坚实的客户资源优势，相信三水港口综合实力和价值必将进一步得到有效提升。”三水区委常委、常务副区长钟飞健表示。
　　“近年来，三水的经济和产业的发展势头走在全区的前列，无论是自然条件和区域发展战略都具有很大的发展潜能，我们看好三水的发展。”吉宝电讯与通运有限公司总裁冯启群认为，债务并非吉宝主要考虑的问题，吉宝进驻佛山以来一直十分关注三水港的发展，今年获悉挂牌转让的信息后，就马上与三水方面接洽。
　　将发展成佛山西、北部最主要综合物流基地
　　股权转让后，意味着三水港今后的最大股东将是吉宝物流，对于原来三水港有限公司的员工，“新东家”将如何处置？
　　冯启群表示，三水港的原来的经营团队具有丰富的经验，日后的经营发展仍将保留原班人马，在调整优化股权结构同时，引入吉宝在佛山的成功经验，结合三水本土产业实际，与招商集团等大财团合作，重点发展集港口、国际货代、无船承运、陆路运输、仓储配送、通关服务和供应链增值服务于一体的综合第三方物流，力争实现年平均吞吐量双位数以上的增长。
　　今后三水港的货源以国际贸易集装箱为主、散杂货为辅，货物疏运渠道是通过与香港、深圳、南沙的国际海港的接驳连接世界各地，计划将三水港打造成佛山西部和北部最主要的国际运输门户和综合物流基地。
　　佛山仍是发展战略重点
　　吉宝物流（佛山）有限公司成立于1994年，由新加坡吉宝电讯与通运有限公司与广东外运公司合资成立。投入运作至今一直全方位发展以佛山澜石港为主体的港口物流、以及立足佛山、辐射珠三角乃至华南地区的供应链管理、第三方物流和其他增值服务。
　　然而，随着禅城区经济、生活中心的南移，东平河北岸的佛山新港和澜石港的搬迁逐渐提上日程。去年以来，随着佛山城市升级三年行动计划的全面推进，两大码头的搬迁问题再度引起关注。
　　日前，有媒体披露，佛山新港已明确搬迁至高明富湾，有业内人士预测，此后佛山水路货运重心向西江航道转移趋势将更加凸显。此次一直专注于澜石港发展的吉宝物流进驻三水，是否意味着其发展中心也将往三水转移？
　　对此，冯启群上周五回应。吉宝物流一直十分重视在佛山的业务发展，目前正与佛山市政府商谈相关事宜，暂不方便公开透露。但无论澜石港最终是否搬迁，发展的战略重心将继续留在佛山。“进驻三水港仅是从扩充部分业务上考虑，与澜石港搬迁并无直接关系。”