保价货物破损索赔难，牵出快递行业保价“潜规则”

　　如今，网络购物越来越流行，货物流通日渐频繁，快递、物流也随之兴盛，然而物品被寄丢、损坏的情况时有发生，但是遇到此类问题维权却并不容易。
　　记者 杨丽/文 欧阳海员/摄
　　投诉：
　　保价货物破损索赔遇难题
　　市民廖先生在淘宝网上经营一家网店，这个月有一个河北沧州的客户在店里拍了两个大陶缸，指定发德邦物流。包装陶缸时，廖先生分别给两个缸外部钉了保护木架，内部也填充了泡沫。
　　托运时，物流开始表示不愿意收货，说如果一定要寄，破损了不负责任，后来廖先生表示如果木架完好的情况下，货物破损就不追究责任。最终，廖先生寄出了货物，并给货物做了保价，两个陶缸总价值5000元，保价6000元，保价费按4‰计算，运费共计947元。
　　货物抵达沧州后，客户提货时发现一个陶缸的木架散了，陶缸已破碎，于是拒绝收货，物流公司电话通知了廖先生。次日，廖先生到物流公司协商解决，物流公司表示托运单上已经明确了“保丢不保损”，对于货物损坏无法负责。
　　回复：
　　托运货物原属于拒收范围
　　对此事，德邦物流前进西路网点收货负责人蒋先生则说，廖先生托运货物时，收货人员就表示了货物是易碎品拒收，并说明了运输过程中存在可能损坏的风险，最后是廖先生要求一定要寄出，作为服务企业，公司最后同意了帮廖先生寄出，并口头约定了货物有损坏公司不负责，而且廖先生也在运单上签了字，就表示认同了托运合同上的条款。
　　“出了这样的事情，我们不可能置之不理，会有专门的理赔人员和客户协调解决。”蒋先生表示，廖先生需要提供货物价值证明等索赔资料，公司将按照“规定程序”理赔。
　　“保丢不保损”是一家之政还是行业潜规则，记者分别致电本市多家快递公司，表示需要保价邮寄陶瓷，结果发现保价“保丢不保损”几乎是快递行业的普遍规定。
　　律师：
　　“保丢不保损”不符合法规
　　对于快递公司的做法，江西惟民律师事务所的钟检长律师表示，运输合同属于格式合同，在签署时顾客相对来说属于弱势的一方，而且“保丢不保损”的做法既不符合法律规定，也不合理。
　　根据《合同法》的相关规定，物流公司作为该批货物的承运人，应当将货物安全运送至目的地，如果运输途中货物发生损坏，承运人应当承担相应的赔偿责任。另外，2013年3月1日起施行的最新《快递市场管理办法》，第二十条明确规定“在快递服务过程中，快件（邮件）发生延误、丢失、损毁和内件不符的，经营快递业务的企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿。企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件（邮件），应当按照保价金额赔偿”。