上半年，营口港海铁联运集装箱总量完成16万标准箱，排名全国沿海港口第一。其中，营口港经满洲里过境直达欧洲的国际集装箱班列，由过去每周两班增至3班，目前已完成7000标准箱，同比增长67%，市场份额占东北各港口90%。
　
　　运距近、航线密，能够大幅度降低客户的运输成本，是营口港国际集装箱班列业务突飞猛进的重要原因。发往欧洲的集装箱，从营口港上岸装车经满洲里铁路过境，要比全程海运节省10天左右。据介绍，营口港欧洲班列的主要货种大多来自于日本、韩国、东南亚及国内华东、华南地区。