□ 尤达之
    6月20日，湖北天元庆铃汽车销售服务有限公司开展客户交流活动，庆铃“三位一体”冷藏车开始发力中部市场；6月24日，20台奔驰卡车顺利交付天津品优物流有限公司，日后将用于高端冷链运输……可以说，针对客户需求打造的专业冷藏车，近年来正随着冷链物流的兴起，成为众多车企眼中的香饽饽。
    事实上，不只是冷链物流用车风头正劲，包括危化品物流、建材物流、工程物流、汽车物流等细分领域，都是愈发得到车企重视。这一方面体现出车企关注客户需求，努力在产品上下功夫的良苦用心；另一方面则预示物流用车市场竞争变得更为激烈，惟有在产品策略上实现转型，才能有望抢得市场先机。
    当然，笔者之所以做出如此判断，原因无非有三：
    一是内部原因。正如前面提到的，这两年物流用车市场始终略显低迷，很多车企为了实现市场突围，不得不在新产品上谋求变化以吸引更多用户的目光。随着物流业发展方兴未艾，专业物流需求逐年上涨，物流用车也与时俱进。于是，车企开始潜心研究细分市场差异，全力为各行业用户提供专业用车。
    二是外部因素。公路运输一直都是我国最主要的运输方式之一，但眼下，铁路、水路等运输方式也在快速发展。特别是铁路货运改革正式启动，无形之中挤压着原本属于公路运输的市场份额。为了应对这些不期而至的外部压力，公路运输行业自身需要升级，所用车辆也需改进，专业物流用车自然值得看好。
    三是考虑到重卡等物流用车素来都有国民经济晴雨表之称，社会经济发展对于前者的影响不能不提。而以新型城镇化来说，无论是公路、铁路等基础设施建设，还是新增汽车消费热情释放后产生的整车运输用车需求，亦或是农产品物流、能源物流大力发展背后的用车商机，都将车企引向专业用车需求。
    当然，车企若想一“专”行天下，还有很多工作要做。所以，笔者认为：
    首先，车企需要加强自主研发投入，提高车辆本身专业技术水平，而这是最为重要和根本的大事。因为，如此一来，既可避免之前市场产品同质化严重的情形再现，凸显各自品牌特色；又可利于企业长远发展，以核心技术撬动引领行业整体升级，为产品日后的成熟奠定基础。
    其次，车企需要潜心倾听客户心声，站在客户角度考虑问题，为客户打造性价比出众的实用产品。特别是物流业各个细分市场需求差异明显，而之前是卖方市场，现在是买方市场，车企行销思维的转变尤其重要。其需要更全面的了解行业特点，生产出符合客户意愿和需要的优质车型。
    再者，所谓专业，从拼产品到拼服务再到拼方案，一环也落不得。车企需要结合区域、行业和物流企业的用车特点，精准评估自身品牌优势，挖掘产品设计亮点，全面引入智能化等手段，形成综合的专业运输方案。做到这些，才能彻底实现客户要求，并反过来促进自身在技术、品牌上的真正成长。