编者按：作为交通大省山东正迎来港航发展的一个黄金时代。山东沿海港口年吞吐量突破10亿吨。山东港口近来行驶上的是“高速路”。港口发展优势得天独厚，山东北濒渤海，东临黄海，居东北亚海上交通之要冲；拥有丰富的港口资源和良好的建港条件，可建深水泊位的天然良港居全国第一。多年以来，山东省委省政府一直高度重视港航发展。2002年7月，山东省进行港航体制改革，激发了地方政府加快港口发展的热情，沿海各市积极实施“以港兴市”战略。蓝色经济成为新山东建设强有力的动力源。
    十年风雨一路走来，十年奋斗铸成辉煌历程。
    2011年，山东省沿海港口吞吐量达9.62亿吨。其中外贸5.3亿吨、集装箱1691万标准箱，继续保持外贸全国第一和集装箱全国第三的港航位。2012年上半年，山东省港口生产态势良好，港航固定资产投资增长较快。今年上半年，青岛港、烟台港、日照港、东营港等多个项目开工建设，全省沿海港口累计完成吞吐量5.3亿吨，累计完成基建投资48.2亿元。截至目前，山东省港航累计投资95亿元。
    据山东省港航局党委副书记张德全介绍，“十一五”以来，山东省港航初步建成了布局合理、层次分明、功能齐全、河海兼顾、优势互补、现代化程度较高的港口体系。青岛港董家口港区30万吨级矿石码头、日照港岚山北港区30万吨级原油码头等一大批深水泊位和后方仓储设施的建成投产，潍坊、东营、滨州、莱州等港区万吨级泊位的相继投产运行，对山东省港口吞吐量增长起到了有力补充。