□ 现代物流报研究中心 李晶晶
整体走势分析
    七月份，中国沿海散货运输市场已经进入传统旺季，但是市场行情低迷、需求疲软，运价指数总体下行，如图1所示。第一周，煤炭、金属矿石以及粮食货种运价均较上期有所下滑。7月5日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于969.82点，较上周下跌0.7%。第二周，沿海地区气温接连走高，夏季用电高峰来临却仍未带动电煤运输需求的大幅增长。7月12日，中国沿海（散货）综合运价指数报收于966.61点，较上周下跌0.3%，跌幅有所收窄。第三周，台风推动煤炭下游企业补库热情，运价小幅上涨，拐点隐约可见。7月19日，中国沿海（散货）综合运价指数报收于971.87点，较上周上涨0.5%。第四周，下游需求不振，中国沿海散货运输市场成交清淡。7月26日，中国沿海（散货）综合运价指数报收于963.30点，较上周下跌0.9%。分货种走势分析
    本月，沿海煤炭运输市场行情延续下行走势，运价指数也以下滑为主，如图2所示。第一周，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，各条航线运价持续探底。其中，秦皇岛-上海（4~万~5万dwt）航线运价为23.3元/吨，较上周同期下跌0.3元/吨；秦皇岛至张家港（2万~3万dwt）航线运价为29.1元/吨，较上周同期下跌0.5元/吨；秦皇岛至南京（3万~4万dwt）航线运价为31.1元/吨，较上周同期下跌0.3元/吨。秦皇岛-广州（5万~6万dwt）航线运价为33.0元/吨，较上周同期下跌0.3元/吨。7月5日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1019.29点，较上周下跌0.6%。第二周，夏季气温上升拉高了民用电耗量，沿海电厂库存基本依靠长协补充，煤炭运输市场以消耗库存为主，主要航线运价下跌幅度有所收窄。7月12日，煤炭货种运价指数报收1015.15点，较上周下跌0.4%。第三周，在“迎峰度夏”姗姗来迟与台风的共同作用下，煤炭运输市场整体表现较前期有所好转，运价波动上涨。煤炭运输市场因电厂补库行情向好，大船需求略显旺盛。7月19日，煤炭货种运价指数报收1023.20点，较上周上涨0.8%。第四周，煤炭运输市场成交较少，运价小幅波动。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4万~5万dwt）航线运价为23.5元/吨，较上周五上涨0.2元/吨；秦皇岛至宁波（1.5万~2万dwt）航线运价为29.2元/吨，较上周五上涨0.2元/吨。华南地区近期货量也有所增多，7月26日，秦皇岛-广州（5万~6万dwt）航线运价为33.2元/吨，较上周五上涨0.2元/吨。同日，煤炭货种运价指数报收1007.98点，较上周下跌1.5%。
    本月，金属矿石运输市场走势基本平稳，运价指数在月末略有走高，如图2所示。第一周，钢材市场需求较差，钢厂采购矿石意愿不强。多数钢厂库存水平较低，一般维持在十天左右。7月5日，沿海金属矿石货种运价指数报收858.59点，较上周下跌0.8%。第二周，金属矿石运输市场成交清淡。由于进入传统淡季，虽然近期低库存拉动钢材价格上涨，但是需求依旧疲软，铁矿石运价未见起色。7月12日，沿海金属矿石货种运价指数报收858.59点，与上周持平。第三周，铁矿石运输市场成交不佳。7、8月份是传统的用钢淡季，加之国内粗钢产量依然居高不下，钢价反弹明显缺乏动力，钢市失衡的基本面难改。7月19日，沿海金属矿石货种运价指数报收858.59点，与上周持平。第四周，多家钢厂上调出厂价格，市场信心大增，铁矿石运输市场成交回暖，运价小幅回升。7月26日，沿海金属矿石货种运价指数报收861.60点，较上周上涨0.4%。
    7月份，中国沿海散货运输市场粮食货种运价指数跌多涨少，如图3所示。第一周，粮食南北价格倒挂现象严重，贸易商利润有限。锦州港道路安全监察影响贸易商采购欲望。船公司低价揽货现象增多，整体运价下滑。5日，沿海粮食货种运价指数报665.54点，较上周下跌5.2%。其中，营口-深圳（4万~5万dwt）航线市场运价为35.3元/吨，较上周下跌2.7元/吨。第二周，粮食市场销售方价格坚挺，延期报价开始上调。贸易商订舱频繁，但是受到煤炭运输市场低迷影响，运价上涨压力较大。7月12日，沿海粮食货种运价指数报650.26点，较上周下跌2.3%。第三周，粮食市场产方出货减少，推动北方销往南方的粮食成本增长，贸易商报价较高。同时，受到恶劣天气的影响，船运成本提高，运价跟随上涨。7月19日，沿海粮食货种运价指数报659.64点，较上周上涨1.4%。第四周，南方港口船只靠港，玉米供大于求，产销价格倒挂，减低了贸易商的收购热情。船公司揽货困难，运价小幅下滑。7月26日，沿海粮食货种运价指数报658.51点，较上周下跌0.2%。
    第三季度，北方炼油厂进入检修期，成品油运输需求较为疲软，油运形势不容乐观。月中旬，国际油价持续上涨，国内成品油价格上调窗口开启，成品油交易量开始上行，沿海成品油运输市场短期看涨。月末，油价上涨令贸易商开始补库，国内油品市场逐渐活跃。7月份，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1223.72点；原油货种运价指数为1597.14点，如图4所示。
数据来源：2013年7月份上海航交所发布数据