□白光利
    自去年开始，无论是电商企业还是电商物流企业都不约而同地向二三线城市、甚至四五线小城镇进军，更有甚者至今已进入到农村市场。中国电商的未来在农村，中国电商物流的未来同样在农村！
    阿里巴巴“菜鸟计划”出台的时候，众多的配送企业纷纷给我打电话或者面谈，“我们怎么办？未来会是什么样子？”我非常能够理解他们的心情。
    菜鸟落地，剑指四方！菜鸟其隐含的意图是为了阿里、天猫、淘宝配套服务，也就是说阿里系的所有服务，无论是买家还是卖家都要往下沉。
    目前，国内电商格局初步形成，阿里系、京东、腾讯系、苏宁暂列第一集团军，紧随其后的是亚马逊、当当、凡客、唯品会等一众小将，第三集团军在后面苦苦追赶。但是无论是第一集团军还是二、三军团都不敢掉以轻心。
    不管是集团军内的竞争排名还是整个电商的大排名其实更加白热化，这是典型的不是你死就是我活的囚徒困境。在所有的一线城市，无论是广告、还是市场以及配套的物流服务都已经基本开发完毕，格局初定，那么向何处去，成为了所有电商最关心的一个课题。
    向农村去，走移动电商之路！
    农村市场，听说过的电商企业可能就两家：一家是淘宝、一家是买卖宝。淘宝是基于大量的长尾客户，买卖宝是基于专业的市场定位所为农村市场熟知。
    对于所有的电商而言，移动电商之路在一定程度上和农村市场是重合的。我相信市场推广对于他们而言并不是难题，但最大的问题在于如何进行物流配套服务，这才是真正让这些电商大佬们头疼的事情。
    面对这样一块未开发的处女地，却像刺猬一样无从下手，最纠结的地方就是怎么服务？纠结的其实不仅是电商公司，快递公司、落地配公司同样纠结。
    这些大的电商平台，除了极个别的，如淘宝、当当外，基本上都已经自建物流配送队伍。这些大中型城市的配送单量非常少都是比较小的一些客户，或者是这些电商自配送队伍不愿意送的货物以及一些偏远郊区的货物，并且国内垂直类电商越来越少，平台的集中度越来越高，物流服务公司的议价能力越来越弱，价格一路走低，利润空间已经被压榨的极薄。在这种情况下，路在何方，对他们也同样是个艰难的挑战。
    向农村去，向更广阔的市场进军！
    当甲方和乙方的需求在一个特定的时间、地点碰撞之后，一定会产生轰轰烈烈的伟大行动。
    自去年开始，无论是电商企业还是电商物流企业都不约而同地向二三线城市、甚至四五线小城镇进军，更有甚者至今已进入到农村市场。以圆通为代表的快递企业利用遍布全国的网络进行代收货款等增值服务，向一些落地配企业，如如风达、赛澳递、飞狐快递都已经能够完成各自区域的无盲点配送，如广州飞远集团已经能够完成广东、福建、湖北、湖南四省的全境覆盖。
    同时，为了配合电商的下沉，中国邮政也开始放下架子，走落地邮政模式，与客户形成点到点的配送模式来完成产品配送并且服务要比之前的大网运营质量高。
    在广阔的农村市场，正如之前的问题，落地配公司会活得很好。但是你要早，现在也并不晚，尽快的将自己的网络铺设下去，这些地方是电商自配送体系的痛点，他们很难只是自己一家产品而建这么大的网络，成本过高、人员养不住、服务没保证，得不偿失的事情他们不会去干的。
    买卖宝是一家纯粹的移动电商公司，其大部分订单都在中国的三线城市以下的地方，在如何进行县乡镇村的配送问题上已经走出了自己一套行之有效的物流服务模式。因此可以肯定的讲，中国电商的未来在农村，中国电商物流的未来同样在农村，甚至往大了说，未来国家的消费希望同样在农村，他们不缺钱，缺的是渠道！（作者系买卖宝副总裁）