□ 柴凤伟
    “公司规定，限速20公里。”这是笔者日前在某办公区一辆正在行驶的快递电动车上看到的几个醒目的大字。几个简单的字，却让笔者心生感触。
    由于职业关系，不管笔者在哪遇到快递送货车辆，总会不自觉地多关注几眼。而快递车辆的每一点变化，也总能让笔者感受颇多。“公司规定，限速20公里”几个大字，就让笔者体会到了快递企业积极作为，主动谋求规范发展的行动。
    众所周知，从几年前开始，国内各大城市关于电动车的限速令先后出台，这一度让以“快”取胜的快递车辆都叫苦不迭，一些企业甚至对这项政策消极对抗。但实际上，电动车的大量上路确实给道路交通造成了巨大隐患，由电动车引发的事故也时有发生。因此，限速便成为必然。在这样的背景下，上述几个大字，就给了我们不同的意义和感受：快递企业已从最初的消极抵制变成了如今的积极践行，而这，恰恰是快递企业规范自身行为，不断提升服务的具体行动。
    不只如此，从快递车辆外观的变化，也能印证这一点。
    近几年来，快递业呈现出前所未有的发展速度，尤其是网购的急剧增加，让快递车辆的身影遍布于各大城市的大街小巷。于是，新的问题由此产生：当快递员进入小区送快件包裹时，不得不将快递车上的其他包裹留在外面，而这些包裹经常是拿一两根绳子捆扎着绑在车上，没有任何安全可言；而在路上，笔者更是经常能遇见在敞篷三轮车上“裸奔”的包裹。如今，虽然“裸奔”的包裹并没有绝迹，但是，行走于大街小巷更多的是带有统一标识、统一外包装的封闭式快递车。这样的车辆装备，不仅保障了快递包裹的安全，更提升了企业的形象。
    提起民营快递，也许我们仍不禁想到野蛮装卸、暴力分拣、先签后验等诸多行业顽疾。但另一方面，透过这些小小的车辆，我们更应看到，他们正在积极地，一点一点地改进，而这些改进，是行业健康发展不可或缺的重要内容。