山东高速物流集团虽然刚刚成立不久，但其通过高起点的定位，正在努力构建出一个城际城市标准化配送运输体系，以此优化快运快递企业业务流程，从而提高社会物流配送整体效率。
    在中国物流安全高效发展论坛上，山东高速物流集团副总经理亓传代表示，山东高速物流集团业务主要集中在港口物流、大宗贸易物流和实体物流三方面。在实体物流板块上，山东高速物流集团正在着力打造一个城际、城市标准化运输的平台体系。
    据亓传代介绍，这个体系主要是在一定区域范围之内，打造一个城际配送、城际运输和城市配送高效衔接的公共平台。项目以高速公路为依托，以标准化的箱体为装载单元，以标准化的站场为节点，以智能化的物流信息系统做支撑，使用新式运输载体为运作工具，来形成一个资源节约型，环境优化好型的物流平台。目前，山东高速物流集团已经在济南、潍坊、淄博、青岛这一干线上进行试验，受到市场内快运、快递企业普遍认可，市场需求潜力巨大。
    对于这个平台的总体设想，亓传代表示，通过山东高速物流集团的试验与研究，将构造一套统一的标准，搭建一个统一的平台，山东高速物流集团将做标准的运营者，平台的建设者，以及资源的整合者。
    山东高速物流集团的这个标准化物流平台体系有哪些特点？亓传代介绍称，其一是使用新的标准化的装载工具。体系内的车辆实行标准化运作，在干线公路上一个大车可以拉几个标准箱，到达标准化站场后直接分拨，不必进行二次分拨，二次拆装箱。此外，标准箱还有两个不同类别，一种是普通货物标准箱，另一种则是运载蔬菜、食品等高端货物的冷藏箱。目前，山东高速物流集团的箱体标准正在与山东省的标准化进行衔接，希望可以通过企业标准统一，进而到地方标准统一，再到行业标准统一。
    其二是体系具有开放性。标准化体系将面向快运快递企业，而不是面向快运快递的上游客户，这样山东高速物流集团便与快运快递企业各有分工，各负其责，互相促进，最终形成合作共赢。
    其三是配备先进的智能化系统。标准化体系的建设需要信息化支撑，山东高速物流集团近期要建设车辆信息系统，另外还将进行商务系统、运价结算系统等的建设。
    其四是环保节能，体系内将使用LNG、电动等环保车辆。山东高速物流集团正在不断与各方进行交流探讨，积极响应绿色环保的号召。